（来源：郑州二七纪念馆订阅号）
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百年郑州的前进步伐，
百年郑州的发展轨迹，
百年郑州的风物人情，
就是这座城市的宝贵记忆。
作者：连德林
陇海花园,是郑州最早的一处公共游乐场所,位于现陇海中路136号,陇海路京广铁路立交桥西端路南(现铁路文化宫)。
早在二十世纪三十年代初期,这里已形成一处综合性文化活动公共花园,前后分为三个花园。头道花园为文化活动中心,南起熊耳河,北至陇海马路,即现在铁路文化宫的一部分。迎门是一条宽阔的通道。距大门内50米之南坐西面东是座大礼堂，额题“众乐轩”三个大金字，为时任陇海铁路局局长钱宗泽手书。二道花园为熊耳河以南,到现在的铁路苗圃家属区,在这个区域内,又分为东西两部分；东边是花木培育基地。西边为动物饲养房。三道花园为现在的铁路苗圃家属区,南到五里堡老火车站,这里是苗木培育基地,所以人们习惯称这里为铁路“苗圃”,作为地名沿用至今。这个南北数里的公共游乐公园,即是郑州最早的公园——陇海花园。
新中国成立后,郑州铁路管理局于1951年6月决定,在原陇海大礼堂的基础上重建。经过一年的紧张施工,一座规模宏伟的建筑,于1952年6月竣工落成,定名为“郑州铁路工人文化宫”。1952年10月31日上午,中华人民共和国中央人民政府主席毛泽东,及其随行人员罗瑞卿﹑杨尚昆,铁道部长滕代远和黃河水利委员会主任王化云等中央领导,在邙山视察黄河后,被接到铁路文化宫内休息,并听取了铁路局领导的汇报。领导一行参观了游乐室﹑阅览室,对所开展的各项文化娱乐活动,领导们都给予了肯定和赞扬。
铁路文化宫开放后,省市有不少外事活动也在这里进行。1953年1月,苏联“红旗”歌舞团在功勋演员塔巴垃哈依的带领下,到中国巡回演出。演出团到达郑州时,只有铁路文化宫是唯一能接待国家级演出团的剧场,因而在这里为省市机关和铁路局机关演出了5场。同年4月4日,朝鲜民主主义共和国铁道访华艺术团到郑州慰问,5日在铁路文化宫举行了首场演出。以后,还接待了法国﹑英国﹑德国等铁路代表团的来访,这里留下了许多国际友好使团的足迹。
郑州最早的飞机场，位于老城西南隅的马寨村，此为1924年直系军阀吴佩孚部第14师修建的军用飞机场，占地6.7公顷，设备简陋，为草皮土质跑道，可供小型飞机起降。1925年初，北洋政府航空事务署筹建西北航线，第一阶段先开通郑州至洛阳航班，作为试验和探索，在原郑州军用机场的基础上整建。1925年5月1日郑洛航线开通仪式在郑州举行。航班每周飞行两次，周二、五由洛东航，周三、六由郑西航。这里因距火车站很近，场地有限无法扩建，时隔不久中断。1928年欧亚航空公司在郑州敦睦里设办事处，经国民政府批准，以每亩地50块银元的地价征购南五里堡地段土地600亩，筹建新郑州飞机场。因1930年发生的蒋（介石）冯（玉祥）中原大战，飞机场只征了地，而没建场，直到1933年才开始动工兴建。这里地势平坦，场地稍加平整即可。飞机跑道全是用牛拉石磙排开压平压实，不到一年时间机场即告建成。1934年10月，开始航运业务，时有大型飞机在此起飞降落。每周有航班两次，飞行于北平、广州、上海、兰州之间。
1938年2月，日本侵略军派出30多架飞机首次轰炸郑州。火车站附近被毁严重，近在咫尺的郑州飞机场也在日军的轰炸之列。于是，该飞机场全部关闭，所有飞机及人员撤往西安地区。接下来是八年抗日战争，这期间该飞机场没有再度启用，成为一片荒漠地带。1946年，蒋介石为发动全面内战，把该机场改为“中国后防勤务总司令部第七粮馍厂（也叫面粉厂）”。该厂还未来得及正式投入生产，郑州1948年10月宣告解放。
建国后，原五里堡飞机场这片土地，西部改建为郑州市第三粮食仓库；东部先有无锡资本家朱广华开办的新毅纺织厂搬到这里，后公私合营时该厂设备分流停办，1962年，原在郑州市铭功路的郑州帆布厂迁到这里；北边因修铁路货运站，被铁路占去一部分。这里虽几经变迁，但老年人还是习惯把这里称为老飞机场。
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出品人：张江山
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策 划：庞倩华 刘博
编 辑：苏靖涵
