近段时间，随着汽车市场的恢复，国内汽车零部件行业也进入生产旺季。记者在安徽走访时发现，有企业24小时全线生产，订单已经排到了明年。
24小时生产 有企业订单排到明年
在安徽芜湖一个生产车间，记者看到，十几条生产线正在运转。企业负责人告诉记者，他们主要为汽车生产仪表和显示屏，可以同时为不同的车企进行定制化生产。
从今年6月份开始，他们的订单出现爆发式增 长 。现在，他们已经对生产线进行了24小时的排班 ，每60秒到90秒就可以下线一套产品。
安徽芜湖某汽车电子有限公司总经理 胡海龙 ：今年的锁定订单全部下完了，明年的也下了，不可撤销。
在芜湖一家生产汽车制动系统企业的生产车间里，记者看到3条生产线控制动系统核心部件的设备正在加紧生产。为了满足不断增长的订单，这家企业决定，明年将增加一倍以上的生产线数量。
新能源车零部件需求大增 部分企业增资扩产
记者在走访中发现，随着国内新能源汽车市场扩大，相关汽车零部件已成为新的增长热点，很多企业都开始着手增加投入，提前布局以满足未来的需求。
张锋是芜湖一家生产车用冷却水泵企业的负责人，他告诉记者企业生产的产品主要包括汽车发动机冷却机械主水泵、新能源汽车电子冷却水泵等。
张锋说，相比于燃油车只需要一个发动机冷却机械主水泵，一辆新能源汽车往往需要2到5个电子水泵。
随着新能源车销量的不断增长，他们生产的新能源汽车零部件，排单已经排到了明年年底。 虽然现有的7条生产线已经满负荷运转，但仍然满足不了越来越多的订单需求。因此，这家企业已经开始进行现有厂房的扩产建设，陆续将有13条自动化产线投产。
此外，因为看好市场的发展，在安徽芜湖，新能源汽车动力电池材料的投资也在加快落地。一项一期工程投资29亿元，年产5万吨磷酸铁锂的新能源材料项目已接近收尾工作，预计9月底进行投产。
新能源车零部件更新迭代需求巨大
目前汽车智能化的速度加快，这也要求国内汽车零部件更新迭代的速度要更快，软硬件都要跟上，才能在国际市场上占有竞争优势。
业内人士表示，目前，汽车软件主要包括对硬件进行控制的软件以及智能和网联类的软件等。只有利用全新的汽车软件，打造智能零部件，才能为车主创造丰富的可感知价值和更好的驾驶体验。
数据显示，我国汽车零部件行业年销售收入规模由2015年的3.2万亿元增长至2021年的4.9万亿元 ，复合增长率达7.35%。而随着新能源汽车发展以及汽车软硬件的不断升级，未来一段时间，我国在新能源汽车产业链上有望迎来爆发期。
