8月29日，安徽省发改委网站全文公布《中共安徽省委安徽省人民政府关于坚持高质量发展奋力在中部崛起中闯出新路的实施意见》（下简称《意见》），提出到2025年，经济总量稳居全国第一方阵，人均地区生产总值高于中部地区平均水平，成为中部地区高质量发展引领板块和东中部地区协同发展的战略枢纽。
安徽既是长三角城市群的重要成员，又是中部省份。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，在区域协调发展方面，《意见》提出，要加强与中部地区其他省份在战略规划、产业协同、要素配置、生态环保等领域全面合作，加快构建一体化基础设施体系和开放大通道大平台。举办长江流域园区合作联盟交流活动，积极参与淮河流域园区合作联盟，完善长江中游城市群省会城市会商机制。同时，构建联接长三角与中部的市场、资本、产业、人才、技术、信息同项目对接、互动耦合的平台。
具体到城市，《意见》支持安徽中南部地区的合肥、铜陵、池州、安庆积极参与长江中游三省协同发展合作机制，推动西部和北部的阜阳、亳州、宿州等积极参与中原城市群内城市间合作，推动基础设施互联互通、公共服务共建共享。澎湃新闻注意到，加上东部的滁州、马鞍山、芜湖、宣城等市一直在和沪苏浙紧密对接，安徽作为协同东部和中部发展战略枢纽的格局跃然纸上。
构建中部地区省际合作机制方面，《意见》提出要加强与湖北、河南大别山革命老区协作互动，发挥鄂豫皖三省政协主席座谈会等机制平台作用，共同建设大别山绿色发展合作区，打造高品质红色旅游示范基地和康养基地、重要生态屏障和碳汇基地。还有，推进淮河生态经济带协同发展，强化皖北地区交通基础设施建设，打造若干具有重要影响力的战略性新兴产业集群，促进皖北振兴。激发区域旅游活力，推进浙皖闽赣国家生态旅游协作区建设。支持在宿松、岳西、叶集、界首、临泉、砀山等省际毗邻地区建设生态优先绿色发展产业合作示范区，打造中部地区高质量发展样板。
打造战略枢纽，需要交通基础设施加持。《意见》明确，要进一步完善加密高速铁路通道布局，规划建设沿江高铁武汉-合肥-上海段、合肥-六安-襄阳-安康、武汉-安庆-铜陵北-芜湖北-马鞍山等快速客运铁路，谋划建设三门峡-洋口港铁路货运通道，开展沿淮、池州-九江高铁前期研究。
在推动城市提质扩能方面，《意见》支持合肥建设长三角世界级城市群副中心，争创国家中心城市和国际消费中心城市。支持芜湖建设省域副中心城市。支持阜阳建设长三角区域重点城市和中原城市群区域中心城市，支持蚌埠建设淮河生态经济带和皖北地区中心城市，支持安庆建设联动长三角与中部地区的区域重点城市等。
