十多年前的合肥，GDP排在周边省会城市之后，一度落后南昌市，也就是进入大建设后，合肥经济才大爆发。正式从此开始，合肥的城市建设才真正的迈出了历史性步伐。
合肥市天鹅湖景区
根据合肥市的发展实情，合肥市畅通一环工程自2007年3月开启，直到2013年才基本结束，也就是这一年的6月20日，“畅通二环”的最终设计方案正式发布。换句话说也就是从这时候开始，合肥市的畅通二环才正式进入了可执行阶段，按照合肥市的规划愿景，畅通二环完成后，合肥整个城区就将呈现出“高架直线+环线层层叠加”的快速路网格局。届时，点对点交通可选高架、外围绕行可选换线的大教堂时代。
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合肥二环工程
不过，社会的进步和城市的发展远超当时愿景，合肥市的畅通二环至今并没有按照当初的设想实施，相对完工还很早。根据合肥市以前的公告，合肥市规划了三环路，甚至在合肥北城有一个路牌就出现了“三环”字样，不过都被合肥市规划局否定了。
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合肥市公安局回复信息
但是近期。有网友在咨询“关于二环路限行运输车通行建议”上建议得到合肥市公安局的正面回复时，再次出现了合肥市三环路的介绍。根据合肥市公安局的回复内容，合肥市未来将逐步建设实施三环路，并将既有二环路的大卡车，货运车强迫至三环路上行走。
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网友提供合肥三环规划图
一个城市的道路规划，并不是由合肥市规划局或者合肥市公路局回复，而是由合肥市公安局回复网友，虽然不太合规，但是从一个面说明了合肥市还是切实的规划了合肥三环路，只不过到目前为止并没有完全显露真山真水。
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