虽然现在国内旅游很多人多人都会选择自驾，但是作为中国性价比最高的交通工具——火车，同样深受广大居民的喜爱。最近几年的旅游旺季，在辽阔的新疆地区便会开通旅游专列，不仅满足了游客对交通的需求，还降低了自驾的旅行成本，一经推出便深受欢迎。
火车已经拥有上百年的历史，自从第一辆火车开跑，它就注定成为长途出行的最佳交通工具。为了省钱，即便是省内旅行，我也会多以火车为主。登上火车看着窗外稍纵即逝的风景，戴上耳机听一首自己喜欢的音乐，这难道不是旅行中的一部分吗？
虽然做了上百次火车，却重来不知道火车还有双层的，在我的印象中硬座车厢都是一层，卧铺车厢是上中下三层，不过还是在一层的车厢内。不过最近我却意外的乘坐了一次双层火车，这趟双层火车之旅，也让我见到了它与普通列车的不同之处。
肯定有网友会疑问，双层列车的高度是普通列车的两倍吗？其实并不是这样的，试想一下如果是两倍，目前铁路上的线路接触网完全无法使用，双层列车也无法和普通列车使用同样的轨道。所以，即便是双层列车也和普通的列车的整体高度是一致的。
上方无法进行拓展，那么只能向下进行开发。双层列车的车底要比普通列车的低很多，也正是如此才得以提升了室内的空间，通过分别压缩上下空间，让其成为了双层列车。所以双层列车的单层空间并没有普通列车的空间大，但是却可以多运输一倍的旅客。
双层列车通常是用于旅游专列和短途，可以用最少的资源运输最多的人，最大化降低铁路运行成本。不过随着高速铁路的发展以及列车运行图调整，双层列车已经逐渐消失在了轨道之上，也成为了铁路运输历史上的一个节点。
