广州南沙，南海之滨，狮子洋畔。从珠江口最南端的古海湾到粤港澳大湾区地理几何中心，全域面积803平方公里。这里曾见证国家民族百年沧桑，打响了中国人民反对外来侵略、争取民族解放的第一炮；如今，又正亲历粤港澳大湾区崛起的时代胜景。
从蓝图到现实，从农田到港区，从滩涂到工地，如今南沙已成长为一座初具规模的现代化滨海新城，一幢幢高楼拔地而起，一道道飞虹横江跨海。
新的坐标系之下，通江达海的南沙，站上了新的时代舞台。
2012年以来，南沙先后获批建设国家级新区、挂牌成立广东自贸试验区南沙新区片区，经济社会发展迈入了“快车道”。
广州南沙国际邮轮码头已建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，配套建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，成为邮轮旅游产业的引擎。
在南沙前进的道路上，历史的指针，已经指向新的刻度。
2014年，南沙纳入自贸试验区；2017年7月1日，《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》签署；2018年习近平总书记视察广东时强调要把南沙规划好、开发好、建设好；2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，打造南沙粤港澳全面合作示范区。由此，南沙迎来了国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区“三区”叠加、多重利好的崭新阶段，开发建设明显加快。
搭载50个40尺集装箱满载着空调、液晶显示屏、灯具等“中国制造”商品的中欧班列从南沙港南站缓缓驶出，将经由阿拉山口出境，预计15天后抵达欧洲内陆。该趟中欧班列真正实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”在南沙港无缝连接。
“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”之下的湾区建设，开世界未有之先例。在大湾区拉开建设帷幕即将到来五周年之际，南沙迎来了新定位、新使命、新担当和新机遇。
在南沙沙仔岛汽车码头上 ，众多品牌的汽车整齐排列，它们将通过南沙走向世界。为助力国产汽车进一步开拓国际市场，广州港南沙港区建立了“南沙汽车口岸互联共享平台”，设立出口商品车“前端装载-在途运输—到港卸车—装船操作”等全环节无缝对接机制，对出口滚装船实施优先安排、优先靠泊、优先作业。
南沙明珠湾大桥犹如一道彩虹般亮丽的钢铁运输线，横跨珠江两岸，这是促进珠江东、西岸加速融合的大桥。
南沙榄核镇有一个“香云纱文化创意园”，面积160亩，其中90亩是非遗传统技艺香云纱产学研一体化综合园区。每年三四月开始，人们就会开始忙碌，绿色的草地上，香云纱伴随着染色的次数不同，呈现出不同色彩，把这片土地打造成另一个世界，形成一道独特的风景。
龙穴岛，不再是昔日没有路、没有水、没有电的远郊荒岛，这里建成了中国南部最大的单体港区。借助着“天然良港”优势，2021年，南沙港区实现集装箱吞吐量1766万标箱，占整个广州港全港集装箱总量的七成以上，成为大湾区名副其实的“流量入口”。
国务院近日印发《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，明确了南沙新的发展方向，大幅拓展了南沙的发展空间，提出要加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。
南沙滨海湿地公园候鸟成群翱翔天际。这里是保存较为完整、保护较为有力、生态良好的滨海河口湿地。这里为周边地区起着防风消浪、涵养水土、调节气候等重要作用，被誉为“广州之肾”。
小马智行无人驾驶汽车落户南沙5年，自动驾驶技术不断不断成熟。南沙这座以创新为原动力的活力新城崛起在珠江向海处，以科技创新、制度创新、产业创新融通，点亮立足湾区、协同港澳、面向世界的“创新灯塔”。
踏上新征程，南沙将以更加开放的姿态拥抱世界，也必将勇立潮头、踏歌而行。
新快报记者 龚吉林 毕志毅
编辑：陈楚仪
