赵州桥，一座闻名中外的石拱桥。千百年来，围绕着这座石桥，流传下来许多脍炙人口的传说故事，它靠口头传承至今，历久弥新。在赵县，几乎人人都能如数家珍地讲述这些传说故事，表达了人们对这座千年古桥的赞颂以及对建桥者的崇敬之情。2013年，“赵州桥的传说”被列入河北省非物质文化遗产名录。
历经1400多年风雨沧桑，赵州桥依然保持着挺拔秀美的身姿。
“赵州桥来什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧了一道沟？”这首人们耳熟能详的河北民间小调《小放牛》因“赵州桥的传说”故事而形成，“赵州桥的传说”也借着它脍炙人口的传诵让更多的人知道了赵州桥。来赵州桥游览的人，往往带着极大的好奇心，先到桥面上去寻找张果老的驴蹄印和柴王爷推车轧的沟。
走上这座风雨中挺立1400多年的大石桥，我们一起聆听有关这座石桥的美丽传说。
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赵州桥来什么人修
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相传很久以前，赵州城南有一个五里屯，穿过五里屯有一条老洨河，它西起太行山，弯弯曲曲流入滏阳河。
赵州城南是个繁华热闹的地方，五里屯也成了水陆交通要道，各种船只和大小车辆整日来来往往。可每到雨季，河水猛涨，人们过河常常要等上几天几夜，五里屯的百姓和来往商人都盼望在这里修一座桥。
鲁班和妹妹鲁姜在山西修完悬梁殿前往山东经过这里时，看到被河水阻隔的人群，便想在这里修一座桥。建悬梁殿时，兄妹俩打赌比赛，鲁姜输给了哥哥，这回便想再和哥哥比个输赢，于是，兄妹俩约定要在一夜之间在城南洨河和城西冶河上各自建一座石桥，并且在鸡叫头遍之前必须完工。哥哥主动承建洨河石桥，让妹妹修建冶河石桥。
这件事让玉皇大帝和东海龙王知道了，他们都被兄妹俩为民造福的精神所感动。于是，龙王派饕餮来援助鲁班。这饕餮头似蛟龙，是镇水的神兽，有喝干河水的本领，听到龙王派遣，它立刻赶到洨河，把河水喝了个精光。接着，玉皇大帝派仙人送来修桥的石料。鲁班见有位神童赶着一大群白羊漫天遍野奔来，只见神童用鞭子一指，又喊了声“卧下”，羊群便规规矩矩地排列在那里，立刻变成了洁白的拱券石、桥板石、桥面石等各种石料，小童随后就隐身不见了。鲁班刚刚修好桥基，玉皇大帝又派天上的二十八星宿前来支援，每个星宿帮忙架起一道石拱券，所以，赵州桥就有了二十八道石拱券。二十八星宿告辞后，鲁班开始安栏板、铺桥面，好赶在鸡叫前完工。
再说心灵手巧的鲁姜，一心想胜过哥哥，刚到四更就把小石桥建好了。她偷偷跑到城南一看，一座大石桥像一条巨龙横卧洨河之上，一下子愣住了。她准备捉弄哥哥一下，便尖着嗓子学了几声鸡打鸣，这一叫不要紧，引得五里屯的公鸡都跟着打起鸣来。
鲁班听到鸡叫，立即收工下桥。鲁姜见哥哥中计，急忙回到小石桥，在栏板上依着自己平时绣花的花样雕琢了许多花鸟图案。
后来听到周围村子的鸡打鸣，鲁班才知道受了妹妹的戏弄。他来到城西，看到妹妹建的小石桥桥身虽然小，却比自己造的桥花样多又精细，便对妹妹说：“真没想到你还有这般好手艺，这回哥哥算输给你了。”
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什么人骑驴桥上走
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洨河上一夜之间建起来一座大石桥，惊得各路神仙前来观看。隐居在中条山的仙人张果老不相信鲁班有这么大的本事，就骑上毛驴直奔赵州而来。半路上，张果老碰见一个推车一个拉车的柴王爷和赵匡胤，张果老便对他俩说了鲁班修赵州桥的事。
来到赵州桥头，三人仔细一看，这座独孔桥像一道长虹横跨南北，心中不由暗暗惊叹：鲁班造桥果然名不虚传。可他们要对这座桥进行检验，就问鲁班：“你造的桥能禁得起我们骑驴推车通过吗？”鲁班看不透这几个人的仙体，自信地回答：“别说你们的毛驴推车，就是千军万马都过得去。”三位仙人很不服气，于是张果老招来天上的日月星辰装进自己的褡裢里，柴王爷和赵匡胤运用法力搬来了三山五岳搁在太平车上。
张果老倒骑着小毛驴，柴王爷推车，赵匡胤拉车，三人由南向北开始慢慢上桥。三位仙人还没走到桥面中间，大桥就开始摇晃起来。鲁班见状连忙飞身桥下，举起一只手，用尽全身力气托住了桥身，使得大桥安稳如初。
桥面上，毛驴上坡吃力，留下了几个深深的蹄印；小车载物太重，车轮碾出了一道深沟；赵匡胤用力过猛，柴王爷右脚打滑跪在桥上，留下一个大大的膝盖印。大桥下面，鲁班用手托桥留下了一个大手印。赵州桥上便留下了这些“仙迹”。
于是，后来的民歌《小放牛》里这样唱道：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”
赵州桥上的“仙迹”。
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千年石桥留美名
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赵州桥甲于天下而闻名世界，历史记载的缺失是赵州桥传说产生的一个必然条件，而赵州桥本身的精美和历史的悠久成为产生这些传说的重要基础。早在唐代，赵州桥在老百姓的心目中已经具有了传奇色彩，北宋时对赵州桥二次修缮之后，赵州桥的传说故事便广为流传。宋代赵州刺史、诗人杜德源留下了这样的诗句：“隋人选石架虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭。”
赵州桥建成后不久，隋朝即被李唐王朝所取代，没有为赵州桥留下任何完整的有价值的文献资料，成为这座千古名桥研究的一大缺憾。直到一百多年后的盛唐初期，这一缺憾才得到弥补。
唐中书令张嘉贞为赵州桥撰写了《石桥铭并序》，文中记载：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”短短的二十四个字，即说明了桥所在的地域、跨越的河流、桥的材质、建桥的朝代和主持修桥匠师的姓名，而且非常确定地指出赵州桥制造奇特，是一座不同寻常的桥。“其栏槛华柱，锤斫龙兽之状，蟠绕拏踞，眭盱翕欻，若飞若动，又足畏乎。”张嘉贞描述了赵州桥栏板望柱上的艺术雕刻，将栩栩如生的各种龙的形态展现在我们面前。这是中国文学史上第一篇写桥的散文，也是目前已知的关于赵州桥建于隋代、由匠师李春建造的最早最权威的记载，后世的研究文章均以此为依据。
1961年，赵州桥成为第一批全国重点文物保护单位。三十年后的1991年，美国土木工程师学会遴选赵州桥为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”，成为全国唯一一处荣膺此誉的历史古迹。
1400多年来，赵州桥承载了风剥雨蚀、洪水冲击、地震摇撼、战火兵燹，依然保持着挺拔秀美的身姿，从它身边流淌出的美丽传说，表达了人们对这座千年古桥的赞颂以及对建桥者的崇敬之情。赵州桥的传说作为口头文化的一部分，历经千年，仍在民间文学传承发展的道路上阔步前进。
来源：石家庄日报
记者：杨惠玲
