在安徽，最不容忽视的一座城市，不是合肥，不是安庆，不是黄山，也不是“小马”，而是宣城。从文化上来说，宣城自古诗人地，上江人文盛，李白在宣城就留下80多首诗篇。在经济上，唐朝时的宣州市于苏州、杭州并列的江南三大中心城市。目前宣城的经济发展虽然不如周边城市，但是它是长三角潜力最大的城市。
今天带你走进严重被低估的宣城。在长三角只有宣城市最特殊的城市，地处江苏、安徽、浙江三省的金三角，地理位置非常好，又在南京与杭州两大省会的中心，所以它既是南京都市圈的成员，又是杭州都市圈的成员。宣城北上南京大约160公里，南下杭州大约200公里，与合肥约150公里和上海约290公里，与苏锡常是隔壁邻居。可以说，在宣城的朋友圈里，各个都是中国的顶级大佬。要和这些大佬一起玩，交通是第一步。目前，宣城的公路、铁路、水路、航路正在四路并进，合肥到杭州的高铁已经建成，设计时速是350至385公里每小时，宣城至绩溪高铁也正在建设中，设计时速是350公里每小时，设有宣城、宁国南、绩溪北三座车站。
截至目前，全县已贯通19座隧道，届时与商合杭、昌景黄、杭黄、京福、池黄等高铁连接。在十四五期间，宣城将实现1130出行，交通圈及长三角主要城市一小时通勤，对内实现市县一小时。县乡30分钟通勤宣称要通过高速公路、高速铁路的双高交通体系，实现横贯东西、纵贯南北、互宣彤通道和宣杭通道、宁宣杭通道、京福通道联通五大战略方向与合肥、南京、杭州三大都市圈的融合，实现与长三角的交通无缝对接。高速公路上，宣城要努力实现对外语、南京、常州、无锡、湖州等八大城市两小时通达，构建扬绩高速、宁宣杭高速、芜黄高速的三纵，溧芜高速、沪渝高速、申嘉湖宣高速的三横，合芜宣高速、宣东高速的两射，以及市区环城高速、市域内环高速的两环。宣城的水运扩能工程目标是基本建成“一纵两横”航道主骨架和双核三区港口枢纽体系。一纵是指水阳江航道、（含小菜河航道）。
“两横”指芜申运河、汪联河-南漪湖-郎川河通道。“双核”集中心港区、定埠港区、“三区”为新河港区、水阳港区、浪溪港区，在航空及集疏运配套工程中宣称将完善吴宣机场集疏运通道，发展临空经济，推进临空产业园建设，计划开工建设旌德、绩溪、郎溪三个通用机场。以上这些信息的来源是宣城的十四五规划，并非是张益信口开河。
立体交通网的建设成形，让宣城融入长三角不再是一句空话，以后宣城人就可以过上自由的双城生活，长三角的更多产业企业也会瞄准宣城，对于苏杭南的白领中产阶层。想要近距离的呼吸乡村空气，体验田园生活，唯有宣城市最佳选择。
这里不仅有古江南三大中心城市的文化底蕴，更有桃花潭水深千尺，去吹李白吹过的风，爬上敬亭山，相看两不厌，宣称是全国唯一的中国文房四宝之城，宣纸制作技艺被列入联合国非物质文化遗产名录。宣城还有一个冷知识，它是全国旅游厕所革命的先进城市。也许厕所这项公共设施很少有人在意它，但是它却是一座城市的软实力，也是一座城市的软文化，体现的是城市的文明进步程度，不仅数量要够，且质量要高。据说在宣城已经达到十分钟厕所圈，这非常了不起。在北京，我们外出基本不担心内急的问题，公厕规划很到位，哪怕是突发情况。即使你不知道哪里有公厕，在导航上输入厕所，立马就会找到周边的厕所，如果太远，你去附近的商店，基本都会乐意的给你提供卫生间使用，厕所看似是一件不起眼的事实则会给外来人员留下很好的印象，至少不会因为自己的尴尬而对这座城市留下不好的印象。宣城虽然GDP不高，但是最近几年发展速度一点都不低，去年的增速是10.1%，在长三角27座城市中排名第四位。其实最近几年安徽的城市发展都非常迅速，芜湖以11.6%的增速排名第一，六安增速11%，池州增速10.2%，滁州增速9.9%，这些城市的经济增速在长三角都是前几名。
处在高速发展的安徽省作为宣城人，你准备好了吗？这是今天为你带来的宣城，你有什么观点和看法呢？我们在评论区交流。本期内容欢迎点赞转发，不足之处恳请指正补充。