“十四五”期间，内蒙古将建成呼和浩特至包头、鄂尔多斯的1小时通勤圈。
4月8日，内蒙古自治区人民政府新闻办召开新闻发布会，相关负责人就《内蒙古自治区“十四五”综合交通运输发展规划》内容进行介绍。会上提到，到2025年，内蒙古将实现交通基础设施供给、综合运输服务水平、智慧绿色平安交通发展水平、行业治理体系和治理能力“四个全面提升”。
发布会现场，澎湃新闻记者 苏荷 摄
澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，综合运输服务水平全面提升主要指客运出行服务更加便捷多样，区域客运“123出行交通圈”基本形成，届时， 呼包鄂将建成1小时通勤圈，首府呼和浩特至盟市2小时通达，与周边省会城市3小时通达。货运物流服务更加高效，国际货运保障能力显著增强，区域多式联运体系初步形成。
此外，发布会现场，内蒙古自治区发改委铁路民航建设管理处处长李欣也在回答记者提问时提到，“将启动包鄂高铁项目。”
据李欣介绍，目前国家《“十四五”铁路发展规划》已印发， 鄂尔多斯至榆林至延安、包头至鄂尔多斯、齐齐哈尔至海拉尔至满洲里等高速铁路项目均纳入其中。接下来，自治区发改委将积极与国家发展改革委、国铁集团等相关部委沟通对接，尽快完成鄂榆延高铁、白阿铁路芒罕屯至阿尔山段开行动车项目可研审查，力争年内鄂榆延高铁实现可研批复、白阿铁路开行动车项目尽快开工建设；启动包鄂高铁项目，力争于鄂榆延高铁同步建成；推进齐海满高铁前期工作，适时开展项目建设。
澎湃新闻注意到，在2020年，内蒙古就已启动呼包鄂1小时快速铁路客运圈专题研究。
据《内蒙古日报》报道，2020年12月17日，内蒙古自治区发改委在包头市组织呼包鄂1小时快速铁路客运通道预可行性研究评估会， 力争实现城市群内呼包、包鄂1小时通勤目标，建成自治区首条每小时350公里高速铁路。呼包鄂1小时快速铁路客运通道建成后，将实现城市群内呼包、包鄂1小时通勤目标。新建成的呼包、包鄂、呼鄂高铁，将贯通京兰高铁通道运行，实现包海通道以首府呼和浩特为起点，串联包头、鄂尔多斯主要城市贯通高标准路径。
