3月28日，南都记者获悉，在近日举办的第八届中国电动汽车百人会论坛上，针对当前新能源车质量安全等问题，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要健全法规标准，提升质量安全水平，持续完善质量安全标准，发布实施新能源汽车企业安全体系建设指导意见，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买、更放心用。
辛国斌提到，供给质量上，新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足。要健全法规标准，提升质量安全水平。持续完善质量安全标准，发布实施新能源汽车企业安全体系建设指导意见，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买、更放心用。
南都此前曾报道多起新能源车质量安全事故，涉及特斯拉、理想等车企。天津的特斯拉车主韩潮曾曝光称，2019年8月24日晚，车辆在正常行驶中突然发出巨响，屏幕随即跳出五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，且刹车、电门完全瘫痪。他在车辆检修后提出换车要求，但被特斯拉拒绝，且当地市场监督管理部门积极介入调解仍旧无果。他随后委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测，发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。2021年3月，韩潮起诉特斯拉并获得立案。
最终，法院认定，韩潮的车辆维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。特斯拉公司构成欺诈，被判退还车主购车款及“退一赔三”的赔偿款。
南都记者注意到，2021年特斯拉在国内累计召回次数达6次，共计召回543811辆电动汽车，被召回的车型覆盖进口Model 3、Model S、Model X及国产Model 3、Model Y等型号。被召回原因包括主动巡航控制系统问题、前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固等，存在安全隐患，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险等。
理想汽车也因质量问题屡受关注。南都此前报道，2020年5月21日，理想汽车就2020年5月8日长沙一辆理想ONE起火燃烧事故公开致歉。致歉信称事故因管理疏漏导致。
2020年11月1日，理想汽车宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。信息发布后，许多车主、媒体和专家都指出，此次行动应该按照“召回”来定义，而非“升级”，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。
2020年11月6日，理想汽车官方微博发布致歉信，为此前宣布“将为理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂”的做法道歉，称将严格按照国家市场监督管理总局的要求，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
采写：南都记者 方诗琪
