山外东至海陵大堤段公路工程是广东滨海旅游公路重要的组成部分。今天上午，记者走访该项目施工现场了解到，全线路基土石方施工已完成85%，总工程量已完成80%，现在正加紧开展备料工作，保障施工进度，为今年底全线通车做足准备。
上午10点多钟，记者在山外东至海陵大堤段公路工程的施工现场看到，路基土石方施工已经进入了尾声，多台自卸车正在来回运送土方，压路机、挖掘机等机械设备正有序地开展平整土方、压实路面等工作。在李屋大桥施工现场，十多名工人正在进行箱梁间接缝的焊接工作。而在钢筋加工场里，工人采用日夜轮班的方式抢抓工期，以最快的速度完成两座大桥的箱梁制作。
中国二十二冶集团项目总工 田辉：现在这座李屋大桥梁板预制已经全部完成，整个李屋大桥左幅的梁板架设也已经贯通。我们从3月份开始就准备了路面工程的备料，目前大概备了11万方，完成整体的15%。其他的管线工程还有路基的防排水、桥梁的附属工程也同步跟进。
据了解，山外东至海陵大堤段起点位于江城区埠场镇，与金平路一期工程平交，沿平冈海堤自西向东布线，终点与国道234线平交，全长11.77千米，总投资15.19亿元。该项目采用一级公路技术标准，设计速度为每小时80公里，双向六车道，设计有李屋大桥、新涌大桥两座大桥。据项目负责人介绍，目前已经在加紧备料，并做好全年的工作计划，把各项工作进行合理统筹，避免雨季的到来而拖延进度。现在，除了部分征拆项目未完成之外，设备、资金、员工都有了充足的保障，而且大部分用料都在本地采购加工，受疫情影响较小，所以整个项目进展较为顺利。
中国二十二冶集团项目总工 田辉：当前我们的施工重点是路基收尾、桥梁的上部结构、路面备料，要为我们下一步路面整体施工打好基础。我们计划5月份开始路基交验，8月底完成全线11.77公里整体交验，9月底全部完成桥梁工程。路面是8月份开始垫层施工，9月份基层施工，10月份面层施工，确保今年12月底完成全线通车目标。
文字：曾流换
摄像：冯骥
