近日，贾跃亭作为创始人的法拉第未来电动汽车公司（以下简称：FF）发布公告称，其无法在SEC（美国证券交易委员会）规定时间内提交2021年的年度报告，这是由于公司忙于内部调查工作和补救工作。同时，FF还披露在2月1日披露8-k内部调查报告后，公司、管理团队的某些成员和某些公司员工收到了SEC的保全通知和传票，称SEC已开始对此事进行正式调查，目前FF正全力配合SEC的调查。
虽然无法按时提交年报，但FF在近日发布的另一份公告中对业绩进行了预测。FF预计截至2021年12月31日年度的运营亏损在3.45亿美元至3.85亿美元间，而截至上年同期的运营亏损为6500万美元；预计截至2021年12月31日年度的净亏损在5.1亿美元至5.5亿美元之间，而截至上年同期的年度的净亏损为1.47亿美元。FF还在公告中称，在可以预见的未来，公司预计将继续产生重大经营亏损。
累计亏损29亿美元，将探索多种募资方式
在FF近期的两份公告中，可以窥见其去年前三季度和全年的经营情况。值得注意的是，截至2021年12月31日，FF预计将累计亏损约29亿美元。
FF预计其截至2021年12月31日年度的运营亏损在3.45亿美元至3.85亿美元间，而截至上年同期的运营亏损为6500万美元。经营亏损增长的主要原因是公司将位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂投入全面生产的成本，包括完成生产和制造工具、执行其供应链工作及进一步增强其工程、测试、认证和验证能力，还有增加的开发费用，包括未来电动汽车模型的生产、某些公司诉讼的额外应计费用，及与放弃某些FF 91计划资产相关的财产和设备处置损失。
FF预计其截至2021年12月31日年度的净亏损在5.1亿美元至5.5亿美元之间，而截至上年同期的年度的净亏损为1.47亿美元。净亏损的增加主要源于营业费用增加，关联方应付票据和认股权证负债的公允价值计量损失，以及关联方 应付票据和信托卖方应付款项的偿还，转换与本公司先前宣布的与 Property Solutions Acquisition Corp.（“PSAC”）于2021年7月21日完成业务合并有关的股权。
截至2021年12月31日，FF现金和现金等价物以及受限现金约为5.3亿美元，而去年同期约为200万美元。截至2021年12月31日，FF预计将报告累计亏损约29亿美元。FF还在探索各种替代方案以筹集额外资金，包括用位于汉福德的生产设施进行设备租赁和建设融资、有担保的银团债务融资、可转换票据、营运资金贷款和股票发行，以及其他选择。
另一份公告显示，FF预计截至2021年9月30日三个月的运营亏损将增至约1.86亿美元，而截至上年同期的运营亏损约为1800万美元；FF预计截至2021年9月30日三个月的净亏损将增至约3.04亿美元，而截至上年同期的净亏损约为3300万美元，经营亏损和净亏损原因与上文相同。FF预计其总资产约为10亿美元，其中包括截至2021年9月30日的约6.66亿美元 现金和现金等价物，而截至2020年12月31日的总资产约为3.16亿美元。
内部报告承认存在不准确陈述，但否认做空报告
FF称其无法在规定时间内提交2021年年度报告，是由于忙于公司内部调查工作和补救工作。2月1日，FF更新了8-K内部调查报告，报告公布了特别委员会针对公司可能涉及的不准确陈述的调查结果，报告确认FF存在某些不准确陈述，但否认了做空报告所述内容。FF近日称，2月1日的调查报告发布后，公司、管理团队的某些成员和某些公司员工收到了SEC的保全通知和传票，因此可能影响年报按时发布。
去年10月7日， FF被做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询公司）做空。该做空报告称，FF永远不会出售汽车，还表示FF公司创始人贾跃亭仍然通过 FF全球执行委员会控制 FF公司。
为此，FF董事会还成立了由独立董事组成的特别委员会，在独立法律顾问Kirkland & Ellis LLP律师事务所和独立审计机构Alvarez & Marsal的协助下，在公司内部进行自查。上述8-k内部调查报告显示，特别委员会已完成初步调查，并向美国证券交易委员会（SEC）提交调查结果。
特别委员会的结论是，在2021年7月的SPAC上市中，FF员工向投资者做出了某些不准确陈述，包括关于创始人贾跃亭在公司内部的角色，报告称贾跃亭在公司SPAC上市过程中发挥的作用要比陈述中的更为重要。FF在SPAC上市前的声明中，称其收到超过14000份订单，但实际只有几百人的支付。此外，FF的企业文化未能充分重视合规。
针对此，特别委员会称公司将进行以下补救措施：进行下文所述的人事调整，以加强监督和公司治理；加强对财务会计报告的内部控制；将评估其公司住房安排，及其相关方披露；将加强对承包和关联方交易的控制，包括定期认证；聘请一名首席合规官（CCO），虚线报告提交给审计委员会主席，以提高公司合规政策和程序；将对所有董事和高级管理人员实施全面的培训计划；副总裁、总法律顾问和秘书将离开公司，并可能会对其他员工进行纪律处分。
上述特别委员会向美国证券交易委员会（SEC）提交的8-k内部调查报告还显示，除上述情况外，关于FF披露不准确的其他实质性指控，包括此前做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询公司）的做空报告，都没有找到实际证据支持。进一步的调查将在新任执行主席的指导下进行，并向审计委员会报告。
进行大规模人事调整，加强公司治理和监督
上述8-k内部调查报告还宣布了一系列人事任命，及加强公司治理和监督的决定。
FF董事会任命Susan Swenson为执行董事长，在被认命后，Susan Swenson不再担任审计和薪酬委员会成员。FF全球CEO毕福康，FF公司创始人、首席产品和用户生态官贾跃亭将直接向执行董事长Susan Swenson汇报，且两人底薪均将下调25%。
Scott Vogel被认命为FF公司审计和薪酬委员会、提名和公司治理委员会主席。
由于在公司控制和企业文化方面存在不足，FF最高管理机构的负责人——Brian Krolicki，辞任董事长、提名和公司治理委员会主席，随后他将成为审计和薪酬委员会成员。
Jordan Vogel被任命为FF首席独立董事，此前他已辞任FF公司提名和公司治理委员会成员。
FF全球资本市场原副总裁王建伟(音译）将被停职、停薪，等待另行任用。
FF还将聘请一名首席合规官（CCO），以虚线报告提交给审计委员会主席，并将提高公司合规政策和程序。
在去年12月的一场投资者会上，FF预计累计亏损约28亿美元（截至2021年9月30日），在可见的未来将继续产生重大的经营亏损。毕福康当时表示，该公司完成FF91项目的资金充足，此项目的投产时间目标仍为2022年7月。但FF方面称，预计将需要15亿美元的额外资金用于FF81和FF71项目。
去年7月，FF通过SPAC特殊目的收购交易上市，这也是过去一年在电动车行业盛行的一种上市方式。但随着越来越多SPAC上市企业高管因发表不准确言论而辞职，SPAC上市公司也正在受到市场和监管越来越多的质疑。此前，包括Lordstown Motors、Nikola和Electric Last Mile Solutions等多家SPAC上市企业都遭到监管机构的审查。
新京报贝壳财经记者 白金蕾 编辑 岳彩周 校对 刘越
