3月25日，霍尼韦尔公司工作人员向南都、N视频记者证实，东航MU5735上搭载的两部黑匣子为其公司生产，该公司已关注到失事飞机一部黑匣子被找到的消息，“如有要求，我们随时准备为调查提供支持。”25日下午，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。
“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部24日下午召开的新闻发布会通报，东航MU5735的第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
据了解，东航MU5735为波音737-800型客机，机上配有霍尼韦尔公司生产的两部飞行记录器，俗称“黑匣子”。据民航局航安办主任朱涛此前介绍，根据该架波音B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，其中驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。
在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
南都此前报道，中国民航局曾介绍，黑匣子的正式名字是飞行信息记录系统。该系统包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两套仪器。其中，驾驶舱语音记录器从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音全部录下来，但它只能保留停止录音前30分钟内的声音；飞行数据记录器会把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，有16种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等，记录的时间范围是最近的25小时。
南都记者注意到，霍尼韦尔是全球黑匣子的主要生产厂商之一。除黑匣子外，霍尼韦尔还为波音737型飞机提供广泛的产品与服务，包括辅助动力装置（APU）、飞行控制系统、驾驶舱显示系统、电力系统、照明系统等。
采写：实习生 何嘉豪 南都记者 翁安琪
