中国的交通史也是一部发展史，从古时候的牛车、马车，再到近代的汽车和蒸汽型火车，如今已经有了高铁和飞机，人类社会文明的进步从交通上就能一览无遗。
自从有了高铁之后，我们的出行更加方便了。从北到南，横跨半个中国也仅需6个多小时，相比以前的20多个小时车程，已经有了很大的进步。
现在很多人出行都选择高铁，因为它又快又准点，能节省不少时间。但是对于出门旅行的人来说，却比较钟情于那些车程较长且缓慢的车次，这样就能更好地欣赏沿途的风景。
被誉为“中国最慢火车”的K3列车，因为“慢”而出名。这辆火车从北京开往莫斯科，是一趟国际列车，总行程7692公里，走完全程需要131个小时，横跨欧亚大陆。
虽然行程很漫长，但是沿途的风景以及对异域风情的向往，足够让很多人选择背上行囊踏上这趟开往莫斯科的列车。
01 跨国列车
2020年，由徐峥和王祖蓝主演的电影《囧妈》在大年初一温情上映，该片讲述的是一名陷入商业纠纷的小老板意外同母亲坐上了开往俄罗斯的列车，并发生了许多温暖而有趣的故事。
这部电影取景地就是在K3列车上，通过影片的镜头我们可以直观地感受到那些异国风情，蒙古国的大好山川、西伯利亚的雪景、莫斯科的古堡宫殿，让人心向往之。
从北京出发抵达莫斯科，需要在列车待上6天5夜，走完全程需要131个小时。因为时间比较长，所以搭乘这趟列车需要做足生活方面的充分准备。
列车上现在提供高级和普通两种包厢，可以按照自己的旅行预算去选择购买哪种级别的包厢。
高级包厢价格在6000元左右，设有独立的卫生间，还可以洗澡。而普通包厢价格3000元左右，跟国内列车的软卧差不多，卫生间是公用的。
在上车之前，找国旅办理好签证、过境证还有健康证等等，带足现金和银行卡。如果不想在火车上就餐，那么自己要备好6天的食物。准备好之后，就开始享受旅程吧！
在这趟列车上，每个季节都能体会不同的风景。春天、夏天和秋天是K3列车的旺季，冬天因为天气寒冷，所以人比较少。
旺季的时候，哪怕票价不便宜，也依然是“一票难求”，只因旅途中那让人心醉的美景。
跟随着K3列车一起走出国门，首先进入的就是蒙古国境内，可以欣赏到辽阔的无边际的大草原，抵达俄罗斯境内之后，就能看到新西伯利亚的河流平原，还有最美的贝加尔湖畔以及大片的雪景和森林。
除了美景之外，列车上的美食也不容错过。在这里能品尝到三个国家的美食，而且还发放旅途优惠券，在中国境内可以免费吃两顿，超过两顿之后就需要自费。
列车会根据抵达的地点安排餐点，在蒙古国境内就可以吃到蒙古菜，每餐在二三十元左右。进入俄罗斯之后就能品尝到俄罗斯的菜品，如果到餐车就餐大概在100元左右。
一趟车程下来，你会发现这沿途的风景和美食体验已经值回票价了。有时间的话，不妨带上自己的小伙伴，一起去体验一下吧！
02 中华第一车
1958年4月，在伊尔库茨克举行的中苏蒙铁路代表会议上，三方签订K3列车的开行协议，从1959年6月4日开始运行。
K3列车有着“中华第一车”的盛名，每周一趟，这规矩沿用至今。如今K3列车每周三从北京发车，下周一抵达莫斯科。
这趟车运行了62年，有着悠久的历史，见证了中国铁路的发展史。这60多年来列车往返的里程加起来可以绕地球一千多圈，运送旅客140万人次。
起初这趟列车主要运送三国的政府官员、代表团及省级以上的高级干部，鲜少有普通旅客搭乘这趟列车。所以K3列车也被冠上“东方神秘列车”的称号。
1990年苏联解体后，中俄两国的贸易往来逐渐增多，来往两国做生意的人员络绎不绝，许多普通民众都通过K3列车贩卖商品。那个时间，K3列车也被戏称为是“货车”。
随着网络的兴起，越来越多的人都知道了K3列车的存在，更多的人为它沿途的风景所着迷，所以旅行君们纷纷来打卡。
03 背后的故事
K3列车打通了中俄两国的经济要道，许多人通过这趟列车倒卖物资商品而盈利，其中更是诞生了很多隐形富豪。但他们挣的钱很快便被莫斯科纸醉金迷的物质生活给淹没。
1990年开始，许多中国人搭上K3列车前往莫斯科淘金，通过赚取高额的商品差价获得大量钱财。有了钱之后就开始骄奢淫逸的生活。
当时莫斯科最大的赌场卡西诺轮盘，是他们的聚集之地。吃喝嫖赌的生活让他们一步步沉沦。直到最后花光了所有钱，他们便投机取巧干起了杀人抢劫的勾当。
这些人过惯了骄奢淫逸的生活，再也不肯靠倒卖商品赚辛苦钱，于是拉帮结派得到K3列车上实施抢劫。于是就有了历史上著名的“中俄国际列车大劫案”。
从1990年中俄贸易频繁开始，就不断地出现列车劫案的事件，只不过那时候还只是零星案件，而且主要以抢劫为主，所以并未引起重视。
直到1993年的5月，有四伙劫匪轮番登上K3列车实施抢劫、杀人，这才引起两国警方的重视。
当时，列车上配备的中国铁路警察根据协议需要在中俄边境下车，进入俄国境内后，俄方并没有在列车上配备警力，这便给了罪犯可乘之机。
他们拿着瓦斯枪，一个包厢接着一个包厢的实施抢劫。如果遇到不配合的乘客，就直接开枪打死，或者割下对方耳朵来逼他们就范，凶残行为令人发指。
1993年6月，我国警察通过中国驻俄罗斯大使馆收集到的案情信息，迅速展开行动。中国警方抽调精英警力联合俄罗斯警方组成38人的“中俄列车专案组”，对犯罪嫌疑人进行布控抓捕。
半年后，在两方警力的紧密合作下，终于将四个犯罪团伙嫌疑人抓捕归案。但仍有漏网之鱼，随着2011年最后一名在逃嫌疑人的落网，此劫案也成功告破。
结语
历史的尘埃落定，K3列车依然十年如一日地行驶在北京到莫斯科的路上。一晃60多年过去了，虽然经历了一些不愉快的小插曲，但也随着时间而沉淀了下来。
K3列车用自己的“慢”感染了很多人，让他们在旅途中放下快节奏的生活，将繁忙的工作暂丢在一旁，充分感受这份难得的慢时光，也许这才是K3列车的魅力所在。
