【编译/观察者网 周远方】
受食品、能源、房租价格上涨推动，美国3月份消费者价格指数（CPI）同比上涨8.5%，创下1981年12月以来最高，季调后月率录得1.2%，同样创2005年10月以来新高。
两项数值均略高于经济学家此前预期的8.4%和1.1%。
《纽约时报》报道截图
穆迪（Moody 's Analytics）首席经济学家马克•赞迪（Mark Zandi）表示，“情况将会很糟糕。”“这是一场完美风暴——俄罗斯入侵、油价飙升、中国封城、供应链进一步中断、工资增长加速、职位空缺。只是一种混乱导致痛苦的高通胀。我们正艰难应对两个巨大的全球供应冲击。很难想象我们没有遭遇更高的通胀。”
道琼斯数据显示，扣除食品和能源的核心通货膨胀率预计将上升0.5个百分点（涨幅与2月相同）同比增长6.6%，高于去年同期的6.4%。
均富（Grant Thornton）首席经济学家黛安•斯旺克（Diane Swonk）表示，“好消息是，很大一部分通胀来自油价，但油价看起来确实即将见顶。”
2月底俄乌冲突以来，油价飙升，3月初WTI（西得克萨斯中质油期货）价格达到每桶130.50美元的高点，本周一，该品种价格已跌至每桶约94美元。
美国汽车协会（AAA）的数据显示，汽油价格也有所回落，3月11日全国无铅汽油均价达到每加仑4.33美元，而本周一的均价已回落到每加仑4.11美元。
“美联储面临的问题是，通胀从商品向服务领域扩大，而且二手车价格可能再度上扬”， 斯旺克表示，“供应链问题并没有消失，它们正变得更糟。”
CNBC报道截图
赞迪预计，仅从基数效应来看，本月或下月可能是通胀的峰值，到今年年底，整体CPI将降至4.9%。
市场预计，为遏制40年来最严重的通胀，美联储将大幅收紧货币政策。有经济学家表示，市场预期美联储5月可能加息50个基点，如果通胀过热的报告持续，也可能导致6月美联储再加息50个基点。
“美联储已经步入（紧缩）轨道，至少会有50个基点的加息，并且资产负债表也将开始削减”，赞迪表示。
美国CPI折线图（1980年至今）
2020年初，美联储将联邦基金目标利率下调至0，随后，于今年3月首次加息25个基点。
杰弗里斯（Jefferies）货币市场分析师汤姆·西蒙斯（Tom Simons）预计，美联储将在5月3日的会议上升息50个基点，他认为，CPI上升不应影响加息步伐，“如果因为通胀大幅高于预期（我认为不会发生），就开始讨论加息75个基点，或者在会议间隙加息，……在我看来，这基本不可能。”
西蒙斯预计，3月份CPI中的能源价格将上涨18%，食品价格也会上涨，但程度不同，楼市将再次成为一个相当重要的影响因素。
他预计，房主等价租金（即按CPI计算的房屋成本）将上涨约0.5%，而租金应环比上涨0.6%。住房成本预计将继续上升。这将使占CPI三分之一的住房价格同比增长4.6%。
住房成本的上涨是自1990年初以来最高的，而且还可能继续上涨，斯旺克表示，“我认为这是一种风险”。
来自中国的因素
《纽约时报》在12日的报道中分析称，中国疫情可能会导致美国进一步出现产品短缺。
报道称，近几个月以来，由于企业增加额外库存，一些商品的短缺状况有所缓解，但是，供应链中断风险带来的全球价格压力继续显示出恶化迹象，这意味着在未来几个月内，美国消费者可能面临更严重的电子产品短缺和涨价风险。
《纽约时报》强调，中国为消灭奥密克戎疫情而实施的封城，给美国的制造业零部件和制成品供应带来了新的风险。尽管中国仍试图在疫情期间保持港口运转，但对卡车司机的限制措施已经阻碍了电子产品、汽车零部件和其他商品从中国出口。
《纽约时报》报道截图
资本经济（Capital Economics）全球经济学家阿丽亚娜•柯蒂斯（Ariane Curtis）上周在一份报告中表示，发达市场再度出现短缺以及更高的运输成本，尤其是电子产品，这可能使通胀高于我们的预期，持续时间也会更长。
她说，该公司曾预测，今年发达经济体的通胀将有所缓和，但俄乌冲突对欧洲供应链造成了影响，中国封城可能导致美国进一步出现产品短缺。
货运跟踪公司Freightos的数据显示，虽然最近几周运费略有下降，但仍远高于疫情前的水平，截至上周五，一个40英尺标准集装箱从中国运往美国西海岸的价格为15817美元，大幅高于一年前同期的5893美元，更高于2019年同期的1584美元。
研究公司通胀观察（Inflation Insights）的首席执行官奥马尔•谢里夫（Omair Sharif）表示，无法准确预测中国封城可能继续扰乱全球供应链多长时间，因此也无法预测其对通胀的影响如何。
他同时表示，美国企业最近在库存方面有所改善，这些过剩的商品将有助于缓解通胀影响。
美国消费者似乎也在削减商品支出，可能是为了抵消食品和汽油价格上涨的影响，谢里夫指出，“由于通货膨胀和其他方面价格高企，人们正在缩减开支，企业仓库里的货物开始堆积起来，有了库存，我们肯定能更好地应对低迷。”
