广西藤县埌南镇莫埌村，距广州白云国际机场不到300公里，对商业航班而言，仅仅是半个小时的航程。
3月21日下午，本应回家的东航MU5735航班却永远定格在了300公里外的山谷深处。
随着巨大的轰隆声划破藤县的天空，这架载有乘客123人、机组人员9人的波音737-800客机坠落在藤县埌南镇莫埌村的山坳间。截至22日晚间记者发稿，救援人员已连续奋战了30个小时，医生救护车待命，但尚未发现幸存者。
3月22日21时，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
民航局相关人员通报，MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
各地救援力量连夜奋战
此次航班上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名、乘务员5名、安全员1名）。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
藤县地势南北高、中部低，呈马鞍形。莫埌村内，苍硕高速（梧州苍梧区-崇左硕龙镇）穿村而过，坠机地点在距离高速公路下的涵洞约200米的位置。事故现场是一个三面环山的山坳。
当地一位村民说，21日下午他听到声响看到对面山头浓烟滚滚，随后，他和同伴开车进入事发地点，看到山坡上的茂林植被撕裂了一道大口子，剧烈撞击的力量将山石铲平，令土壤裸露并形成了一个巨大的坑状，飞机残骸等物品散落在山间。
随后，当地警方很快赶到现场，拉起了警戒线。
事发地点复杂特殊的地理环境，一度给救援带来难题。坠机点地势险峻，无宽敞道路通往抢险现场，大型救援设备一度难以入场。最开始，火速赶到的武警官兵们，带来了小型移动发电机，以及铁锹和锄头等简单的挖掘装备，不断搜救挖掘并寻找生存者。
随着事故救援的推进，各方抢救力量汇集莫埌村。目前到达现场的救援力量，除了消防之外，还有梧州市公安、医疗、应急救援分队等车辆往村里进发。
可是，通往莫埌村的水泥村路仅三四米宽，只能供一辆车单向通行。事发村落的基层医疗卫生室广场上，停满了大量消防、医疗等应急车辆，因无法靠近现场，只能在一旁待命。
指挥部临时决定，从事发地旁一公里的苍硕高速上打通救援通道。抢险人员在高速道路边缘剪开围栏，打开一条长约10米的“豁口”，以供救援车辆顺利通过毗邻该围栏的村道，更快进入事故现场。
随着夜幕降临，救援人员还牵来电线竖起了照明灯。一位抵达现场的南方电网工作人员透露，事发地大型发电设备无法进入，他的同事只能携带应急救援灯进入现场。
抢救持续了一整夜。一直到3月22日早晨，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。通过在客机坠毁区域的视频，可以看到山坡上一些树木严重倒伏，还有燃烧过的痕迹，一些飞机的零件和涂装机翼等也能够被识别。
广西壮族自治区和梧州市、藤县三级党委、政府全力组织救援。广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员，以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障，全力保障救援所需；协调电力、通信等部门，安排3辆应急电源车，调运6台应急发电机到现场，架设应急通信设备，确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。
情况在3月22日下午得到好转，救援人员正开辟一条通往事故核心现场的道路，方便后续取物证和搜寻工作，当地已投入多台挖掘机、几十名工作人员参与其中。
搜救与善后工作继续推进
3月22日上午，在藤县县城的宜尚酒店，门口已竖立起了一个白底黑字的“东航3·21客机事件应急使用”的木板指示牌。酒店门口已拉起了警戒线。
据负责现场接待工作的一名吴姓工作人员介绍，21日晚遇难者家属抵达梧州西江机场，当地政府调集了50多辆中巴车以及数十辆出租车在机场等候。当晚9时许至次日凌晨，乘客家属在东航遇难善后工作小组陪同下，陆续抵达藤县县城，他们分散居住在县城多家宾馆酒店内。
上述吴姓工作人员还说，乘客家属已于22日凌晨入住该酒店。
目前这家宜尚酒店已封闭，上述吴姓工作人员称“无上级指示，无关人员不得入内。”
22日是藤县空难发生后的第二天，各方抢救力量仍在进行，同时在事故现场附近，仍有大量救援人员集结，等候调度指令。
在距离事发地直线距离几公里外的律村村口，停有近10台挖掘机，以及消防救援车辆。
挖掘机师傅老肖在此等候了十余个小时，他说21日事发后，他接到上级指令，马上把挖掘机开到此处待命，“我在此守候了十几个小时，不敢走开，就怕现场需要我。”
另外，2辆梧州市当地殡仪馆的车辆也停在律村村口的马路边。车上工作人员透露，他们已在此等候了几个小时，未能接到遇难者遗体。
22日晚，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛在上述发布会上通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
东航云南有限公司董事长孙世英22日在新闻发布会上表示，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。
