统一六国，加强中央集权，统一文字和货币，其修建长城，秦直道和灵渠都成了我国特别的灿烂时代遗产。这位千古一帝的始皇帝不光是生前风光，他的皇陵也是一个千年谜团，我国一直都没有完美地挖掘方案，只能凭借史书记载来猜想他的皇陵内景。虽然兵马俑在出土的时候没有得到专业的养护造成了颜色氧化，但是也无法撼动它震惊世界文物界的领头地位。
在兵马俑坑中出土的各类珍贵文物之中，造型独特的铜马车更是惊艳世人，一辆普通的青铜马车，除了造型生动形象以外，到底还有什么神奇的地方？
这辆马车是全青铜打造，车身通过缰绳连接着四匹健硕的马，第一匹马的头上顶着高高的纛，象征着这是秦始皇御用的座驾，车前的马夫蓄势待发。1980年的时候，铜马车在秦始皇陵的西侧被发现，由于年代久远，铜马车本身的体积也大，非常具有清理难度，在完全出土之后还经过了8年的修复时间，它才展示在人们眼前。
在铜马车之前，也有不少古代马车被挖掘出来，而那些都是木质马车，常埋地下后时间一久腐坏严重，已经丧失了考古价值，而这辆铜马车的发现，更是填补了这一空缺，给了后人研究古时皇帝御用座驾的方向。如今，这辆铜马车也是我国当之无愧的“镇国之宝”。
整辆马车的纹路依旧清晰可见，光是装饰品就有十几公斤重，从装饰布置上就可以彰显出秦始皇的地位尊贵。铜马车最具有价值的还是车上逆天设计的伞，这把伞也叫作“障”，在古代是替君王遮阳挡风尘的东西。而这并不能说明它多特别，但是细节上的设计上，它就厉害了。它的伞柄与伞座之间并不是手动的，它是通过自锁式的结构连接在一起。
这种设计虽然在2000年前就有，但是很少有工人能够做到。伞座的暗槽能够死死锁住伞柄，使其能够在颠簸的路上保持平稳，除此之外，还设计有扣锁杆，杆上布置了一个活扣，就是说它除了能够牢牢保持伞柄的平稳，还能随时打开活扣取下伞柄。而这把伞上还有我国第一个发现的铜齿轮，这把伞上的细节开创了我们工艺上的种种先例，非常具有研究价值。设置活扣并不是为了方便清洗伞柄，而是另有用途。
秦始皇有非常具有超前眼界，大到他修建防御外敌的长城，小到御用马车的伞都能看出。统一了六国，明着的人不敢反抗，背地里却有很多人想要置他于死地，他的生命安危无时无刻都被人“惦记”着。这把伞除了表面上用处之外，还能在危急时刻变成武器，通过打开活扣，将伞分离成两部分，伞顶作为盾牌，伞身作为长矛，除了防御敌人，还能找准机会反击。
秦始皇在世一共东巡了5次，而其中一次差点让张良安排的大力士杀死，至此以后，秦始皇就研究起了如何保障自己出行在外的安全。这也是为什么会制造一把能够作为武器的伞，这把伞证明了古人的拥有极高的工艺智慧，以及超前的产品设计理念，令后人佩服不已，如今铜马车妥善地保管在秦始皇帝陵博物院里。
秦国统一六国之前，诸侯长期割据各国领土，整个华夏大陆一片混乱，而秦始皇的出现终结了这种情况。他建立起了君主专制重要集权，从文化上，统一全国文字和货币，从根源上将各地区人民联系在一起，但是也十分奢侈，浪费人力和财力以及物力大肆修建宫殿和皇陵，后人无法简单评价的他功过相伴的一生。
但是在历史角度来看，他达成了许多辉煌的成就，这辆铜马车也深刻地暗示了其皇位的不易，一代传奇始皇帝，在生活的时时刻刻都要注意自己的安危，开辟了江山也无法真正“休息”下来，这也是所谓的遇到皇冠必承其重。我们现在在感叹之余，也要感激拥有的和平生活，世界现在都没有完全和平，不少地区还是存在战乱隐患，而我们可以享受正常生活，也是因为有人始终在为我们负重前行，正是因为各行各业的人默默付出，国家才能繁荣昌盛，我们才能远离战乱享受自由。
