提起荆州,很多在外游子的印象,或许还停留在荆州古城、沙隆达广场、北京中路等区域。其实一直生活在荆州的人,都有一个感觉,曾经非常熟悉的荆州,闭着眼睛都不会迷路的荆州。不知道什么时候起,不用导航,出门都找不到方向。
这就是荆州十年城市之变的最好证明。
2012年,荆州同时启动了荆北和沙北两大新区,拉开了城市北扩的步伐。在此之前,荆州的城区基本以江津路为界,江津路以北则是城乡结合部,江津路以南才是中心城区的范围,主要的商业都集中在北京路两侧。
随着两大新区的建设,荆州的路网也开始向外延伸,城市的骨架在增大,一条条新修的道路,让人目不暇接。
但是,荆州城区北扩并未止步于这两个新区。
荆北新区以北,就是纪南文旅区;沙北新区以北,是关沮新城。这2个新区,又将荆州城区延伸到了长湖以北,城市的厚度增加到12公里以上。
除了向北扩展,城市还在向东和向西扩张。
最西边的荆州高新区,是一个以农业高新技术产业、农产品流通等领域为主的产业新区,同时也是一个以居住为功能的特色新区。
荆州东侧的经开区,正在着力打造以产城融合为特色的国家级开发区。
2021年,荆州机场通航之后,荆州城区的骨架进一步拉升。沙东空港新城的规划已经出台,首批核心区的建设即将启动。
西至荆州高新区、东至空港新城、北至纪南镇、南至长江的荆州城区外围框架已经形成。
从2012年到2021年,这十年的时间里,荆州的GDP由1250.83亿元增加到2715.52亿,增幅为120%。继续保持湖北第4的位置,还拉开了与其它地市相比的领先优势。
经济发展,是支撑城市快速扩张的基础。
荆州中心城区的建设成绩更加引人瞩目。建成区面积从2012年的69平方公里,提高到2021年的超过100平方公里,十年的时间扩大了近一倍。
这几年,全市常住总人口虽然有所减少,但是发展质量更高,城镇化率由2012年46.5%提高到2021年56.5%,其中中心城区人口增长做出了巨大的贡献。
随着立新、太湖、渔农桥等街道相继成立,荆州城区人口也在迅速增加。截至2021年底,城区人口超过100万,跻身大城市行列。
成绩代表着过去,荆州发展的脚步依然没有停止。
荆北新区、沙北新区、关沮新城等几大片区,已经全部纳入大沙北片区统一规划,城区向北扩张的脚步依然没有停止。
同时中心城区的洼地,也在大力度开发之中,投资超过200亿的荆州大学城,就是要将城南片区打造成荆州科创大走廊的核心,也必将是人口聚集的新城。
国家对荆州还提出了跨江发展的新要求,荆州也在积极准备之中。江陵观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥在今年初开工,同时荆州争取红门路过江隧道、盐卡长江大桥的建设,这都是在为跨江发展打基础。
双一百城市只是荆州实现的初级目标,未来随着城区持续的北扩、东进,双二百就是中期目标。再向更大的时间跨度展望,城区跨江发展之后,公安和江陵改区,双三百城市也不是没有可能。