如果说以往印象中的露营趋于充满挑战性的户外探险，那么当下所流行的精致露营潮，则更像是一种充满仪式感的惬意休闲方式——此刻人们所需要的交通工具，或许便不再是硬派越野车，而是能让一家人都舒适出行，享受自然野趣的高品质MPV。
这个秋天，我来到太湖之中的漫心岛，参加腾势D9全场景试驾体验营苏州站活动，当半天岛上人，看夕阳在湖面打出粼粼波光，感受拂面而来的秋风，解锁一杯“大舅”美式，DIY手工皂，与朋友PK九宫格投掷游戏，累了就在湖边安营小憩，好不自在。没想到看起来商务气息浓厚的腾势D9，也是一位让人倍感亲切有趣的“大舅”，以其科技优势，解锁商务&家庭多种场景，给人以精致美感、自然野趣交融的惬意时光。
气场十足，不输日系、美系豪华MPV
也许有朋友对腾势这个品牌还不熟悉，其实腾势在2010年便由比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立，既有比亚迪领先的新能源技术加持，也有奔驰的豪华基因锦上添花。如今最新推出的中大型豪华新能源MPV腾势D9，在停车场遇到日系、美系品牌的豪华MPV，气场完全不输。
腾势D9的前脸尤为霸气，基于π-Motion势能美学设计，大面积的钻石雕刻中网气场十足，每一块饰片都在光线照射下闪耀生辉。再加上犹如流星之箭的大灯，别致的流动速度灯带，腾势D9让我第一眼就留下了深刻的印象。同时新车尾部点亮的星羽尾灯、车侧一气呵成的贯穿式腰线，都勾勒出一副时尚大气的模样。作为一款轴距超3.1米，车身宽度近乎2米的MPV，腾势D9无论是在都市商务场景，还是户外山野间，都有着十足的气势。
轻快出发，腾势D9让我豁然开朗
我从未想过，一辆身躯庞大的MPV，开起来能如此轻快。以苏州太湖国家旅游度假区为起点，穿过渔洋山隧道，往西南方向与太湖亲密接触，最终抵达位于西山风景区北面的湖中小岛——漫心岛。不算太长的路途中，驾驶腾势D9驶过城市路段、隧道、景区甚至是乡村小道，给我的感觉就像是这次从城市来到山水自然之中，豁然开朗。
我所驾驶的这辆腾势D9车内乘坐四位标准身材的成年男性，得益于DM-i超级混动系统，起步十分轻快，丝毫没有拖泥带水的迟滞感，甚至有一瞬间忘记自己是坐在一辆大块头的MPV里。我想如果是携全家满座出行，腾势D9开起来也会是一样的轻松。车厢内的静谧性表现也颇为优秀，乘客们可以随心聊天或是享受装备丹拿音响的娱乐系统。
可油可电，抛弃焦虑尽情远行
在续航能力上，DM-i超级混动系统则赋予了腾势D9综合续航1040公里的能力，用户选择纯电模式可续驶190公里，可油可电，长途出行没有续航焦虑，油耗远优于传统MPV，这也是腾势D9的优势所在。
作为驾驶者，还有一点感受想说的是，腾势D9的底盘调校相当优秀，在保证乘客舒适感受的同时兼顾到驾控表现，其DiSus-C智能阻尼悬架能够根据当前路况智能调整阻尼，让车辆在加速/制动/过弯时保证更好的姿态，驾驶更有信心。
无差别七座空间，第三排也舒适
当我的身份切换为后排乘客，我愿称之为“无差别七座空间”——腾势D9采用2+2+3式7座布局，第三排腿部空间最大可达1141mm，肘部空间和头部空间都是同级最大的，坐垫长度合适，第三排和第二排一样都设有两个安全座椅位置，更适合多孩家庭。
二排享受“零重力”还有“魔方”
当然，最舒适的还是第二排的独立沙发，电动滑轨长达1080mm，别说跷二郎腿了，就是开启零重力座椅模式，身体向后躺倒，升起腿托，那也是轻松而愉悦。第二排乘客只需触控扶手处的功能屏，就能调整座椅模式、选择按摩/通风/加热、控制氛围灯、音乐、天窗、空调等，还能享受二排专属娱乐大屏、集合电动托盘、双温冰箱等功能的“魔方”，可以说是舒服妈妈给舒服开门——舒服到家了。
说到后排空间，腾势D9还有一个比较有意思的设计，便是能将三排座椅靠背向前调节，打造出你的专属钓鱼台，是不是想想就很有趣呢？此外还有采用了双层玻璃的1.1平米超大天幕，防晒、隔热、降噪，车内的128色律动光幕、负离子主动式香氛、专属迎宾功能等，都能让人感受到腾势的用心。
写在最后
生活总要有些诗和远方。腾势D9在满足高端商务场景用车需求的同时，也能让人以最放松的心情，和家人朋友去到户外露营，获得自然美景与科技创新所带来的双重享受。腾势D9在今年夏天开启大定，不到两个月的时间便收获3万订单，足见其对消费者的吸引力。
正如前文提到，腾势相比传统豪华品牌在知名度和认可度上还有差距，我想，凭借D9在中大型豪华新能源MPV领域的独特优势，腾势将以黑马之势，成为被越来越多消费者青睐的新智能豪华汽车品牌。
