后疫情时代，随着出行方式的改变以及健康的需求，更多人选择骑车出行，追求户外骑行的快乐与自由，作为绿色低碳生活方式的新选择，骑行具有便利、省时、燃脂效率高等优点，日渐成为人们个性化自我表达的重要方式之一。
有专家表示，骑行代表的是一种新型生活方式，它的“回潮”是社会进步的体现。
如今，骑行游正成为人们新的旅游消费理念，成为深受各个年龄段喜爱的假日户外玩法之一。今年国庆假期，中国各地骑行游火热，城市街巷、乡村小道、骑行绿道等均可见大量骑行者的身影。
北京文旅局数据显示，国庆期间，京郊绿色有氧骑游、徒步游成为新热点。以延庆区为例，5.3万名游客有氧骑游妫川线，日均骑行游客较今年中秋节增长468％。昌平等区也在国庆假期前推出多条骑行路线，引导市民绿色游京郊。
京东十一消费观察数据显示，对比2021年国庆假期，“骑行”成为热词，公路车、山地车和城市自行车消费增长明显，公路车消费额同比增长241%，是同比涨幅最大的户外装备品类；此外，除了自行车，护目镜、头盔、骑行服、车灯、码表、杯架、功率计、手套等骑行必备单品销售均呈上升趋势，骑行服消费额甚至取得了200%的增长。
中国旅游文献研究所所长徐日辉表示，骑行是健康旅游的一种方式，特别在“绿水青山就是金山银山”的理念指引下，随着全域旅游的推进，“骑行道”成为各旅游城市的标准配置，有的甚至已将其打造为城市亮点。
广东深圳，沿凤凰山骑行绿道，一路草木葱茏、鸟语花香，骑手好似闯入林间秘境；湖北武汉，江夏骑行绿道蜿蜒在大花山、青龙山和八分山之间，国庆假期深受骑友青睐；江西南昌，瑶湖骑行绿道沿瑶湖郊野森林公园主园路铺设，市民和游客缓慢骑行，感受自然野趣和人文遗韵；北京，从鼓楼到簋街，穿过朝阳门，沿笔直的长安街中线骑行，是当前最网红的一条骑行线路，因为道路宽敞好骑，沿路建筑又颇具老北京风情，骑友们纷纷相约在空闲的夜晚，打卡这项健康的新兴运动……
深圳凤凰山骑行绿道
从解决“最后一公里”的交通工具，到“共享单车”异军突起，再到日渐流行的城乡“骑行道”，近年来，自行车日益成为民众出行、出游的热门选择。
骑行不仅是一种运动方式，更是人们追求时尚、年轻、放松的生活方式。当“骑行热”持续升温，或将不断掀起“近郊亦远方”“远方有骑行”的生活新风尚。
骑行内卷
骑行正与露营一道成为最火爆的户外项目。
马蜂窝此前发布体育旅游主题报告显示，骑行成为越来越多年轻人旅游出行的选择，“90后”则是这一出行方式的主要组成部分，占比高达55.6%。在各类社交平台上，相关内容也呈现井喷之势，小红书骑行笔记多达156万篇，内容也是五花八门，从自行车的选购、组装到骑行路线分享，再到街角抓拍，骑行成为新的潮流。
与普通自行车不同，公路车的入门门槛基本在两三千元，万元车型是最主流的消费区间，也有爱好者豪掷十几万元定制高端车型。对骑行者而言，中高端的公路车不仅仅作为单纯的代步工具存在，也是骑行生活方式的代名词，甚至是一种“社交货币”。
英国折叠车品牌Brompton被发烧友们爱称为“小布”，作为英国最大的自行车制造商，小布目前在休闲折叠自行车领域中也是首屈一指的“顶流”，其因产品精致的外形设计和能快速折叠的特点，受到不少年轻人的喜爱。小布官网显示，折叠自行车的基础款售价9888元起，经典款售价1.36万元起步，更注重性能的车型售价则要2.3万元起。
小布
而国内大众认知度较高的捷安特、美利达等自行车品牌的价格区间均在3000-7000元；崔克（Trek）和闪电（SPECIALIZED）等品牌产品均价为3-5万元，且购买人群分布非常广泛，既有四五十岁的中年人，也有20岁左右的年轻人，10岁的小朋友也非常多，并不是年轻人才青睐自行车；LOOK、比安奇（Bianchi）和梅花（Colnago）等品牌的产品价格基本在5万元以上。
近年来在骑行风潮带动下，受到中高端自行车需求量增高的影响，以生产捷安特自行车闻名的巨大机械在2020年销售额同比增长10.3％，2021年销售额同比增长17％。
看中了骑行的热度，就连奢侈品牌爱马仕也把目光瞄向了这块市场。今夏，“爱马仕新款自行车售价16.5万”的话题一度冲上微博热搜。
2022年8月，爱马仕中国官网商城上架了一款名为Odyssee Terre的载重小型单车。这款售价高达六位数的自行车长154.6厘米、宽58厘米，重量为14千克，座位可调节高度以适应不同身高的使用者，还支持四档调速。产品推出后不久，爱马仕官方客服即表示，该车在北京、上海均已售罄。
Odyssee Terre
催热市场
美骑《2021年中国运动自行车调查报告》显示，从骑行频率来看，24.5%的用户每天骑行，49.85%的用户每周骑行1次或以上；从自行车拥有量来看，29.8%的用户拥有1辆自行车，56.91%的用户拥有2-3辆。
自行车头部品牌也感到自行车从未如此好卖。财报显示，2021年捷安特集团实现销售额818亿新台币（约合人民币180亿元），同比增长17%；美利达集团税前净利润达62亿元新台币（约合人民币13亿元），创出新高。
除了购买高价原装车，对于不少车友来说，最“烧钱”的地方还在于新车改装。将新入手的折叠车拆箱后，一些车友会根据需要在网上购买更高档的配件，包括轮毂、车架、车座、脚踏、车把手等，再到实体店进行改装，整体改装费用从几千元到上万元不等。
北京骑行俱乐部赛克旅馆sakemotel合伙人刘叡驰介绍，选择改装过的车，主要是出于实用性、个性化和适用性三方面考虑。比如说，许多人骑行时间长了，会想要自己的车更轻量化，所以做一些碳纤车架的改造，或是刹车的升级等。
此外，骑行装备的好坏也直接影响着骑行者的运动体验。当骑行成为时尚，其孕育的市场空间也非常可观。
从夜消费的角度看，美国研究显示，在一条商业街铺设自行车道，该街道食品零售额随之增长了52.44%。骑行夜经济不仅是城市消费的新蓝海，更为体育经济发展注入了新动能。
艾媒咨询报告显示，2021年国内自行车增量规模约为300万辆，其中5000元以上的占1/3。而2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，预计2022年将突破2000亿元，此后将保持平稳增速，2027年预计可达2656.7亿元。
一车难求
随着骑行群体的日益壮大，自行车市场需求旺盛，尽管价格不菲，销售却依然十分紧俏，热门款式一车难求，不少车型处于断货状态，到货时间短则两三个月，长则一年。
小布线下门店表示，需等待3-6个月才能有货，而且就算现在预订，明年拿到货时涨幅也在5%-8%。在闲鱼平台上，小布也非常受欢迎，原价上万元的小布二手车可以原价售出；如果是部分零部件已停产且颜色稀有的“绝版”，甚至能高于原价售出。比如小布官方小程序上的Brompton T Line车型售价在3.455万元起，而在闲鱼上，已有卖家将该车的S4L型号售价抬高到了4.66万元。
而自行车缺货潮，并不是近期才出现的现象。2020年疫情爆发以来，海内外对于自行车的需求激增。2020年上半年，“欧洲抢订中国自行车”的现象曾一度引发热议。
中国是自行车生产及出口大国，拥有全球一半以上的生产能力。海关统计数据显示，2021年一整年，我国累计出口6926万辆自行车，较2020年同比增长40.2%。
产业带上，国内也已经形成了完备的自行车生产集聚地，主要集中在天津、江浙以及广东等地，但自行车的核心零部件却主要依赖进口，如自行车变速器套件一直被日企禧玛诺垄断，禧玛诺占据国内自行车变速器70%-80%的市场份额。
国海证券报告显示，在全球自行车行业中，日本的禧玛诺和美国的速联两家企业，占据全球变速器市场约95%的产量。捷安特、美利达等大众认可度高的知名自行车品牌，使用的都是禧玛诺的变速器套件。
禧玛诺昆山工厂相关人员透露，禧玛诺套件自疫情以来一直处于供不应求状态，订单都排到一年后了，想不缺货，不可能。
物以稀为贵，甚至有网友称禧玛诺为今年最佳理财产品。
禧玛诺变速套件
不过这也给了国产变速器厂商一个加速发展的机会。受进口变速器成本以及价格不断上涨的影响，国产替代正迎来一个新机遇。如国产变速器品牌顺泰、蓝图等正在加速市场布局，从低端变速器市场切入，加速核心零部件国产化。但由于对配件加工精度和品控的要求极高，目前国内骑友圈对国产配件的认可度还比较低，国产变速套件还是在国内自行车产品上应用较多。
保费可观
一般来说，男骑手普遍能达到240W-250W〔功能阈值功率（FTP）指骑行者一个小时内能保持的最高的平均功率，以瓦特（W）为单位〕，女骑手一般在100W-200W，职业选手能达到400W。如此高的速度，骑行安全就成了不得不重视的问题。
有业内人士认为，2022年骑行市场有两大发展主旨：首先，让车手以安全的方式享受骑行的乐趣；其次，利用技术手段帮助车手突破自身局限。
随着骑行人群规模的不断壮大，与骑行相关的保险也应运而生，多家保险公司骑行险销量明显上涨。对于经常骑车的人而言，风险总是不可预知，投保骑行险就相等于购买了一份保障。
据央视报道，主流保险公司在售的骑行相关保险约有20余款，月费区间为4元至300余元，保额从千元至数十万元不等。大部分产品承保范围包括骑行过程中发生的意外伤害、医疗费用等，少数产品还承保盗抢和第三者财产损失。
相较保险公司，单车品牌售卖骑行保险更为垂直。捷安特在品牌骑行APP中上线了捷行无忧、捷行者、捷车无忧等保险产品，日保费0.3元起。
捷安特的捷车无忧保险产品页截图
今年4月，国内首款高端自行车车损险面世，填补了高端自行车领域保障空白。这款由携保牵头研发，中国人寿财险承保，慕尼黑再保险再保的高端单车车损险产品，承保标的为购置金额5千元至15万元的自行车及车主本人，并整合了安顾欧乐的维修、理赔及救援服务，首家合作企业即为知名品牌SPECIALIZED。
SPECIALIZED市场及销售总监杨守灿表示，中国自行车增量年规模约300万辆，其中5000元以上的约100万辆，照此估算，高端新车市场整体保费规模将超5亿元。
后疫情时代，骑行成为当下最受欢迎的新兴运动之一。其具有的可参与性和娱乐性，也让自行车运动与旅游成为容易结合与推广的文化体育旅游项目。
有专家表示，呵护骑行热情，需要城市在人性化服务上持续发力。城市交通系统要因势利导，强化道路交通管理，完善骑行路线的配套设施，提升服务水平。
今年9月，北京市交通委表示，“十四五”时期，北京将继续打造特色骑行路线，在中心城区和城市副中心打造20条特色文旅骑行路线，在外围郊区打造20条特色乡村骑行路线，结合城区内自然资源和人文历史文化资源，串联沿线的“吃、喝、玩、乐、行”，沿“网红”景点，配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务。此外，北京五环以内路面宽度12米及以上道路将全部施划自行车道，通过强化路权保障、净化步道空间、优化路口设计和提升服务环境等措施，推进慢行空间优化治理。
同时，行业协会也要承担起相应的责任，通过规范化、标准化管理，扎紧骑行“安全绳”，结合当地特色举办赛事，带动更多人加入骑行队伍。
（图片来自新京报客户端等网络媒体）
