很多人都不知道，其实杭州最“老”的古桥并不在名胜风景区林立的西湖边，而是低调横跨于如今“郊外”，默默无闻的南苕溪之上。它的历史之悠久在清嘉庆《余杭县志》里有据可查：“汉熹平年间（172年-178年）建，名隆兴。五代钱武肃王重建，改名安镇。”毫无疑问，它也曾在悠悠的历史长河中屡毁屡建，直到天启六年（即1626年），户部尚书李侍问再次发起募捐重修，才正式定名为“通济桥”，取其“必通而后有济也”之意。
因为和“传说”中只有三孔的“通济桥”形象严重不符，当我来到桥头时，还是感觉非常困惑的。后来查阅了相关资料，才知道现在的“通济大桥”之所以“六孔”，是因为自2002年起，就有相关部门投入1.1亿元资金，历时3年对其实施“退堤扩孔”的结果。所以从远处看，它就像是由两座三孔拱桥连接而成，正中间又有“通济桥亭”位于“粗壮”的石墩之上。这样造型的古桥，似乎在国内也是独一无二的。
从侧面打量通济大桥，恰逢夕阳西下，因此各个“桥拱”中都被涂上一块金黄，明暗交替之下分外迷人。通济大桥采用的是“纵联并列分节砌置法”，西边的迎水面，桥墩外筑有两堵分水角，在桥墩上方又各开一个溢洪券洞，可见当时的“设计师”也非常高明，把泄洪手段应用到了极致。
据相关资料显示，老的通济桥全桥长50米，宽10米，高7.84米，宽8.8米，分水角宽2米，长6米。而扩建的另一段则是仿照老桥式样，长43米（包括新老桥交接墩10米），中孔13米，左右孔各为10米。用航拍机俯瞰大桥，可以看到两段桥体几乎完全对衬，位于正中间的“通济桥亭”恰好把它们“一分为二”，或者说“合二为一”。
通济桥亭有东西南北四联，二为古人摘句，二为今人撰写，大大增加了景观的文化内涵，如果朋友们到这里参观游玩，不妨在亭子里小憩片刻，吟诵品味下这些经典的传统文化。古人联分别是：“芦花两岸晴山雪，苕水一溪春涨红”和“晓趋天阙星辰近，春到人间雨露宽。”新联分别是“一川日月有情映碧玉，千镇杭嘉无恙恃双虹”（出自谢国刚先生）和“溪纳万山洪流骋驰吴越，桥载千秋青史鉴证余杭”（出自周如汉先生）。而位于亭子两头的老旧石材以及说明石碑，也都是难能可贵的古迹，可以让我们近距离感受这座古桥 曾经的风霜及坎坷。
抬头仰望，亭子内部的装饰花纹和浮雕也是极为精致，可惜为了营造灯光，肉眼可见一些电线或者灯带“钉”在木梁之上，有点大刹风景。
如果你在桥上仔细打量，会发现许多有趣的事物，比如几只“撅屁股”石狮，比如有点四不像的“避水金睛兽”，更有一些瑞兽的表情简直让人难以直视，个人觉得它们和整座大桥的建筑风格其实是有点格格不入的。(图文作者：阿陆，谢绝转载哦，欢迎关注收藏和点赞)
通济桥曾经是连接这“城”与“市”的最古老的重要桥梁，因此还诞生了“溪北为城，溪南为市”的说法。比如清乾隆年间余杭教谕任昌运曾有《通济桥》诗云：“通津桥跨大溪上，小店多开桥上头。一路篮舆行地稳，不知鳌背驾层楼。”但是时过境迁，现在桥边虽然有不少小区，但商铺店面却没几家，大概也是受疫情影响吧，很多还大门紧锁着。而桥上来来往往的行人和电瓶车不断，仍然有点“车水马龙”的样子。沿着南苕溪边游走，俨然也和京杭大运河差不多，设有长廊以及各种人文景观，是周边居民休闲散步健身蹓娃的好去处。
离通济大桥不远，水面上还有年轻人正玩着桨板，看样子也不是头一回来了，悠哉悠哉很快就拐个弯，消失在我的视野里。
杭州有这样一座个性十足的古桥，“知名度”却不高，可能和它的地理位置太偏有点关系吧。到通济大桥比较适合自驾，直接导航可达。公共交通非常少，只有当地的2469M路，到通济大桥北站或者澄清巷口站下车比较近。不过我个人觉得这座桥还是非常值得一观的，挺有意思。
