有网约车司机无证上路、平台抽成不合理且不透明、司机劳动权益无保障……此前，奥一合规研究院推出了网约车合规化系列调查报道，我们在调查中发现，不少网约车平台存在注册漏洞，不满足“三证”要求的司机竟可上路，办假证的乱象并不罕见。
同时，在监管加速合规化的背景下，行业订单合规率仍不容乐观。网约车平台应如何改善这些问题？为此，奥一新闻记者联系了各大网约车平台。不少平台向奥一新闻回应称，正在按照主管部门政策要求有序推进合规化的相关工作，会切实履行企业主体责任，坚持合规安全运营，保障司乘出行安全，为市民提供更加美好的出行服务。
向无证司机派单何时休？
有平台称正有序推进合规化管理工作
在调查中，奥一合规研究院发现，不少平台司机的网约车驾驶证还是办理当中，就已经上路了。有不少司机向记者表示，有平台会给司机一两个月的拿证的缓冲期，在这个缓冲期内，可以边接单边考证。对此，广州市交通局明确回复称：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车平台公司应向取得合法从业资格人员派发订单，保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，不得向未取得从业资格的驾驶员派发订单。
那么为何网约车平台即使冒着被罚的风险，仍要向无证司机派单？记者向多家平台发去采访函，大多表示不方便接受采访做出回应。但是也有平台向奥一新闻明确回应：正在根据监管部门的要求，有序推进合规化的管理工作。
曹操出行对奥一新闻表示，曹操出行要求所有驾驶员上岗前都必须接受服务规范及安全驾驶等相关培训教育。针对暂时未取得“网络预约汽车驾驶员资格证”的驾驶员，平台采取限期考证、限制运营等措施进行管理，同时为驾驶员及时考证提供合理协助。
万顺叫车也对奥一新闻表示，万顺叫车严格按照主管部门要求，从注册方面，系统限制不合规车辆注册，限制不合规司机接单，另一方面加快协助不合规司机考证办证。
佣金抽成何时透明公开？
各平台正在细化方案、落地试点
一直以来，平台佣金抽成过高、比例不透明，都饱受司机们的诟病。根据奥一新闻的调查，逾五成受访者表示平台抽成20-30%。
交通运输部等国家监管部门也多次强调，要求网约车平台企业合理设定抽成比例上限，并公开发布。
交通运输部相关发言人表示，前段时间与各平台企业进行了对接，就落实民生实事工作进行了部署。各平台企业积极响应，正按照要求细化制定具体实施方案。
而作为市场体量最大的网约车平台滴滴出行，他们的比例抽成是多少？
公开资料显示，2019年时任滴滴网约车执行总裁陈熙在滴滴“有问必答”中曾指出，滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。
滴滴网约车CEO孙枢于2021年5月25日写给司机师傅的一封公开信上也提到，2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%，属于极端情况，但给司机师傅们造成了很大的困扰。孙枢在公开信中说道，“滴滴出行从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，我们还会全力让这个数字继续下降直至完全杜绝。”
而在账单透明上，据滴滴出行官方发文，2021年8月16日，滴滴车主App上线试行“司机收入报告”。在沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺的滴滴司机可以率先体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额都一目了然。滴滴表示，将继续优化透明票据，力争尽快覆盖更多城市，也希望司机继续反馈，督促市民继续监督。
万顺叫车表示，在抽成比例方面，万顺叫车提供订单百分比抽成和运力包干两种模式，运力包干模式是 一次交费，后续每次订单费用平台不再抽成，司机跑多少赚多少。百分比抽成为按订单抽成，目前万顺叫车订单实时扣费为 12%-15%，运力包干换算为抽成费用的话，远远低于百分比抽成费用。万顺叫车司机端及乘客端始终保持公开计价规则。按照“阳光行动”要求，万顺叫车在每次订单完成后即时公开乘客支付总额、驾驶员劳动报酬和抽成比例。
曹操出行表示，目前，抽成透明化工作已在部分城市开展试点工作，试行情况良好，平台将在近期安排加速推动该项工作开展。对于计价规则，平台计价规则在客户端有完整、齐全和详细的公示说明，乘客可在侧栏点击“设置”“平台协议、政策及计价规则”查阅。
司机的社保、劳动合同能否落实？
平台仍未给予明确时间表
近年来，交通运输新业态从业人员劳动强度大、工作时间长、职业归属感不强、权益保障不到位等问题日益凸显。根据我们的问卷调查，逾九成受访司机无社保、公积金，逾五成司机未与平台签任何劳动合同/协议。
网约车司机的合法权益保障，政府部门一直都非常重视和高度关注。2021年11月，交通运输部等八部门联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，督促网约车平台企业依法为符合劳动关系情形的网约车驾驶员参加社会保险，引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的网约车驾驶员参加相应的社会保险。
就在今年2月初，安徽省出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施方案》，明确平台企业必须给网约车司机、快递员、外卖员、电商销售员等新就业形态劳动者购买社保。符合确立劳动关系情形的，企业应当依法与劳动者订立劳动合同。
安徽省的做法引起了网约车司机们的关注，这一做法能否得以全国推广？司机们的社保、劳动合同问题，能否得以落实？
对于以上问题，记者向多家网约车平台企业发出采访函，然而并没有一家能够给予明确的答复。有平台表示，用工关系、社保这些方面将严格按照主管部门正式文件要求执行。
而曹操出行表示，平台通过多种方式强化司机关爱制度保障。早在2018年，曹操出行就启动了司机关爱项目，只要是在平台运营过程中司机本人或直系亲属发生重大疾病或意外事故导致死亡、伤残，即可向公司申请3000至50000元不等的关爱金，直系亲属可申请1500元慰问金。3年来，累计救助159个家庭，对困难司机家庭慰问300余户，支出关爱金、慰问金115.23万元。
万顺叫车表示，最近对司机工作时长做了抽样调研，工作时长在 10小时以下的占 45.9%，10-12 小时的占 44.9%。万顺叫车在司机工作时长方面，通过系统设计、培训、实体店店长人文关怀提醒等方面保障司机有充足的休息，司机跑单达到4小时后，系统会暂停派单，保证司机最少休息20分钟。 同时万顺叫车的实体店店长也会每周培训司机交通安全、跑单规则等，时刻提醒司机注意休息，以饱满的精神状态服务乘客。
出品：奥一合规研究院
统筹：卢若情
执行：卢若情 林思思 冯潇慧
文字：林思思 卢若情 冯潇慧
