交广会客厅｜龙泉山一号隧道进口的春节坚守
从成都市区出发，不到1小时就来到龙泉山风景区，大年三十景区迎来了难得的清静，而在成自高铁龙泉山一号隧道进口施工现场人头攒动。
龙泉山一号隧道进口是全线的控制性工程，尽快打通事关成自高铁建设整体进度，今年春节有100余名职工坚守工地24小时不停工，保进度，抢工期。
龙泉山一号隧道全长8456m，隧道进口紧邻天府站出口端，地质条件十分的复杂，为Ⅰ级高风险隧道，Ⅴ级和Ⅳ级围岩占了全隧道的77%，且穿越4处不良地质构造，对工期造成很大压力。
走进龙泉山一号隧道进口工区，挖掘机、装载机的轰鸣声、凿岩机的嗡嗡声、绑扎钢筋的敲击声、焊机电流的吱吱声，奏响了牛年最后一天的工程交响乐。
张恒伟介绍说受不良地质和高瓦斯影响，工期压力巨大，我们正在利用春节假期，争分夺秒抓紧施工。目前龙泉山一号隧道进口每天3个作业面同时推进，100多名职工分三班，人停机不停。
龙泉山一号隧道，全隧均有浅层天然气，给施工安全增了难度，他们建立了完善的瓦斯探测及处理、瓦斯检测及监测管理、瓦斯工区作业流程、运营瓦斯引排、运营期间瓦斯自动监测等瓦斯综合处理体系。
“这隧道的地质十分复杂，在隧道进口端就穿越了断层压碎岩，这种情况十分的少见，隧道拱部容易发生沉降变形。我们通过对该段拱墙加大预留变形量，通过超前支护，并对衬砌结构进行加强。最终成功进洞。” 张恒伟回忆说
如果说地质条件是上天已经注定的，那么恶劣的天气就是美丽的意外了，2021年23日，成都市普降大暴雨。项目经理贾洪波在凌晨巡检过程中发现突如其来的强降雨，将龙泉山一号隧道进口工区明洞段淹没、边仰坡塌方、交通中断。贾洪波不等不靠带领成自三项目部全体职工齐心协力自救，挖设临时排水沟疏通积水，将暴雨的影响降到了最低。
俗话说兵熊熊一个将熊熊一窝，技术员张恒伟今年24岁，他和同事王峰、刘高猛分别来自山西、辽宁和内蒙古，这是他们春节留守在成都的第二年，他们今天的工作就是指导职工严格执行技术标准，从钢筋间距到钢筋保护层，从冷挤压套筒连接到止水带搭接，每个工序都需要认真细致。“我的家人还很理解我，理解现在我们抢工期保生产的重要性，给我寄来了家里的味道，有我喜欢吃的腊肉、广味香肠，等这段时间忙完了，回去和家人好好唠唠嗑”郑浩说。
对于这些回不了家的建设者们，项目部贴心的把职工生活区装扮得年味道十足，除了有饺子、腊肉、香肠等各种年味食品丰富了工友们的餐桌，还精心策划了工会活动，发放了不少“年货”，让大家在外也能感受到浓浓的年味，并提供包括团圆夫妻房、云联欢、包饺子等多种慰问方式，让大家伙实实在在感受到了温暖。
“开局即决战，起步就冲刺。”成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长介绍，贯彻落实国铁集团部署要求，成兰铁路公司于近日启动了“大干一百天、奋勇立新功”主题实践活动，吹响了项目建设攻坚战的号角，以提升施工管理水平，保障项目建设进度，做到保安全、保质量、保进度。着力推进项目建设，成兰铁路、成自高铁、自宜高铁、成达万高铁建设在春节期间均不停工。
中国交通广播：高雅
