行走大江南北，在湖北武汉停留，发现这座江滨城市里，对于江滩公园的开发建设由来已久。由于地理条件独特，武汉市区拥有汉口、汉阳、武昌和汉江江滩公园，其中汉口江滩规模相对较大。从市区出发，步行汉口江滩，发现其中有一处长江防汛主题文化区，区域里展示有一艘特别的66716舰艇，它“摆放”在陆地上，专门修建有展示区免费参观。从江滩主轴绿道上经过，看到这艘舰艇赫然在列，陈列眼前，不觉时光骤然，感慨万千。
由于汉口江滩规模大，前往这艘66716舰艇展区，需要尽可能走最近的入口到。附近的地标有防汛纪念碑，紧邻的是沿江大道粤汉码头公交站，进到江滩之后，最容易辨识的参照物就是横渡长江博物馆。根据大方向向南向北穿梭，远远看到宏大的博物馆和江边的芦苇，正对着江对面的绿地中心大楼，那艘舰艇便在视野范围里了。有意思的是，以此观赏舰艇，还可以站在特定角度欣赏舰船横渡“水面”的场景，充满复古的艺术气息。
站在江滩绿道主轴路上，向西看到66716舰艇就在左手边的专属展区里。那是一片人工建筑，规模并不大，但建设的精细程度很高，设计美学突出，主要就是为展示66716舰艇的全貌。展示区建筑以一片水平面区域为主，成不规则形状划分，66716舰艇列在中心位置，粗看之下，水平面区域稍低，舰船高耸，加上周围水面光线倒影，烘托出舰船是“浮在”水面的效果。实际来看，66716舰艇由于各种原因限制，没有动力，它是被完全固定在陆地上，与周边景致融合。
换个角度继续看66716舰艇，由于水平面区域面积大，始终围着舰艇，让游人看到的舰艇一直是“飘在”水上。转到舰艇前船艄处，视野一下子开阔起来，可以看到66716舰艇的基座和船体的发动机螺旋桨等细节。接着逆时针绕行，到达船尾处，那里有参观通道的入口，且由于“限流”上船，需要排队。入口处有参观细则，那里也能看到舰艇的船尾甲板，还有基座以下的钢结构，镂空加固的高度，与水平面大致齐平。
根据排队进度，上到66716舰艇参观，首先来到的便是舰船的甲板上。上到甲板上才发觉，舰船的规模并不大，毕竟是上世纪的工业成品，船体周身被涂上了厚重的油漆，看着很新，应该是出于保护的目的。油漆的加入让舰艇外表看着很“油腻”，来回走动几步，鞋子扣在甲板上，发出沉闷的声音。甲板四周是铁链栏杆，象征性树立，再向船身中间和船头走去，那里有船舱区，通道在船舱左右两侧，出入分开。有游客从出口过来，也有游客在入口进去，相距很近。
这艘66716舰艇，长30米，宽5.5米，由安徽芜湖造船厂生产。历史上，这艘舰船是由毛主席乘坐检阅横渡长江的游泳选手，上面还保存有主席休息的桌椅，一直到2013年舰船退役，它才永久保留，来到汉口江滩，与横渡长江博物馆展区融为一体，成为当年那段历史文化的见证。与纯粹的建筑相比，66716舰艇立在水面，沉浸感十足，真实还原了当年的场景，尤其是登船参观，近距离看到舰船的构造和痕迹，似乎又回到了当年的场景里。
从66716舰艇的船舱看去，透过窗户玻璃，里面有一张大桌子，上面摆放着茶杯和开水瓶，四周有主席的照片。应该是出于保护的原因，船舱里没有开放，只看到无多余的元素修饰，简约的场景显得极为肃穆。绕行到船头，甲板和船舱依然立在周边，而船身以下的地方，环绕着水平面，有些荡舟碧波上的悠然。不过，真实的66716舰艇横渡长江，劈波斩浪，气势肯定比这更恢宏。
上船参观，66716舰艇每次限制8个人，所以即便在船舱和船艄上多走几圈，也不会看到“多余”的人，随拍比较自由。和建筑、影像资料比，一艘真实的舰船，它所承载的历史文化，还有当年真实的痕迹，带来的震撼肯定强烈。站在66716舰艇上，再下来绕行，觉得这一艘舰船，它没有最先进的性能动力，但真实的颜值里带着精神内涵，启示着我们更加努力向前去。
