记不清是第几次坐火车,但还是一如既往充满期待。客车虽然舒适,却难免受到约束;飞机只在电视中见过，不曾尝试，也就谈不上喜不喜欢。倒是火车一站一站有人走有人来,永远不知道下一刻会遇到谁,每次乘坐都给人意外的惊喜。尽管有时这些“惊喜"有点让人以接受。
火车可以算是微型的社会,在这里吴侬软语、关西秦声南腔北调,南方商旅、北方走徒各色陈杂。不经意间，就会听到几句故乡的话音,结识三两个所谓的“老乡”,也算是意外所得了。在中国,我想大部分人都会有匆匆忙忙赶火车的经历。九十年代坐车是很困难的,每逢春运,挤火车更是一件让人头疼的事。现在要好得多,至少不会再有把人从窗户塞进去的经历。但是车厢内人员拥堵的现象仍时常可见。幸运点,提前订到座位就能暗自庆幸、高枕无忧了;稍微迟点,有车无号也只能无奈沮丧、自认倒霉。竞争似乎无处不在,在坐火车这个问题上更体现的漓尽致。能否买的到票、是否有座、最终能不能坐得上车都是无形的竞争。有的人拼的是金钱,有的人拼的是时间,不能一概而论。就我个人经历而言,火车大多是会晚点的,但是保不住哪天出点意外就准时到达了。所以,我们只能怀着准点的心情早早的来到候车室期望它早一点到。用《动物世界》中的一句话来说就是:任何侥幸的心理都将是致命的,因为你不知道命运何时会给你开个玩笑。最终的结果很有可能是:列车已经走远,而你等在原地。
因为时间的关系,我乘坐列车一般是在寂静的午夜。这时,车窗外的一切都是模糊不清甚至漆黑一片的。白天那些陌生或熟悉的景物此刻都变得神秘,把人带入夜的梦幻中去。灯火阑珊的城市也像因为没人理会突然变得安静下来的孩子,璀璨却落寞。城市是夜空的繁星,点缀着窗外的世界。乡村却是永不停歇的铺展、包围。但因为少了几许灯光,白日的一切便无从追寻。夜是静寂的精灵,将一切都置于它的统治之下。窗外是寂静与安眠,窗内却格外喧闹和清醒。二者的分界就是这一层薄薄的车窗,也许并不仅仅是车窗。列车是工具,是窗口,是旅程,也是风景。透过它,可以看到外面的草、外面的天、外面的山、外面的水、一切都是那么不同。
我曾在网上看过一段余光中关于旅行的话:“旅行的意义并不是告诉别人这里我来过，而是一种改变。旅行会改变人的气质,让人的目光变得更加长远。在旅途中,会看到不同的人有不同的习惯,然后才能了解到,并不是每个人都按照你的方式在生活。这样,人的心胸才会变得更宽广;这样,我们才会以更好的心态去面对自己的生活。”运用朋友的一句话说就是:自我的局限决定我们只能照自己的方式生活,最可贵的是不改初衷,偶尔东张西望,左顾右盼蛮有意思!（秦浩）
