前往各大城市旅游，一些与旅游息息相关的行业也因此受益，交通业、酒店业生意变得红火，在中国旅游有很多的交通工具可以选择，想要便宜实惠可以坐绿皮火车，沿途一路可以看遍如画风景，如果是出国游大部分人会乘坐飞机，很多遥远的地方都能一天到达，当然更多的人会选择做高铁，安全快捷，如今的中国高铁技术非常成熟，已经站在了世界的前列，像不少非洲、西亚等高价也会掏大价位希望我国的工程师协助他们修建高铁，中国也因此有了“基建狂魔”的称号。
现在在国内，基本每个省份都拥有高铁线，要比原来外出方便太多，前段时间我在网上订了高铁票，从河南到山西也就3个多小时的路程，这样的效率在以前是绝对不敢想的，做过高铁的人都知道，高铁的服务很周到，外围干净整洁，最高时速也能达到一小时350公里左右，这是汽车等交通工具都无法比拟的，高铁也成为了许多人出差、旅游的第一选择。当然听到一些经常坐高铁的人说去其他省份高铁速度比较匀速，但是一路过山东，感觉高铁的速度就会放慢了，这是为什么呢？一位在高铁上班的乘务员说出了原因。
安全原因
山东省一直都是中国的经济人口大省，不仅仅有数不尽的风景名胜，还是儒家思想的发源之地，近几年的铁路也有了突飞猛进的增长，但是由于起步时间不长，相比较北京、广州等一线城市在高铁的建设以及运营方面还是有一些差距，一线城市不论是铁轨建设方面还是管理技术方面都已经在世界上处于领先地位，而山东在这方面就显得欠缺，为了安全，在途径一些地点的时候会适当减速。
铁路轨道
山东省境内人多地广，早些年铁路的轨道最主要的承载的是火车，高铁专门的路线相对较少，由于起步晚的原因，新修的高铁轨道有一部分是火车的路线改造而成，而最初火车的轨道路线由于时间上较长，使用频繁，难免会出现一些破损，火车的速度慢要求没那么高，而高铁的速度非常快，必须和轨道完美切合，即便再小的磨损也会对高铁产生影响，所以到了山东，一些高铁司机会着重控制理想速度。
路线规划
近几年，山东开始大力支持高铁的发展，不但在西南部，山东的中部以及东部都马不停蹄的修建新的高铁。而正因为这样，一些原来运行的高铁需要在路线方面进行绕路而行，乘客们对于时间比较敏感，原来30分钟的路程，如今可能需要35分钟，这样大家直观上就认为高铁到高铁速度变慢了，这其实是路程延长的原因。
当然，按照山东近几年发展高铁的劲头，当地的高铁行业已经到了让人称赞的地步，相信用不了多久时间，到了山东后高铁不但不会减速，反而会提速呢！你们出门在外经常坐高铁还是火车呢？
