现代交通工具的便捷，使得人们把出门旅游当成放松心情的方法。高铁、火车、飞机，大江南北好风光，只要你想去，做好准备，查好路线，立刻就能上路。在各种交通工具中，速度最快的就是飞机，六个小时的高铁车程，坐飞机也只要2小时。因此选择飞机的人不在少数。
不过，大家知道吗，坐飞机的时候，机组人员有着很多严格的规定。除了空姐的服务态度一流，机组人员的应变能力超强以外，正副机长也有着一套严格的饮食条例，那就是不能同时进餐，而且也不能吃相同的飞机餐。
一架飞机是否飞行安全，能够顺利飞往目的地，正副机长自然是领头人物。但飞机的时长各有不同，有的飞机甚至要飞二十几个小时。在这期间，遇上饭点要吃饭了，两位机长吃的飞机餐必须不同，而且还不能同时进餐。
这是因为，如果飞机餐有导致人腹泻、食物中毒等情况下，两位机长都吃掉了飞机餐，很有可能造成两位机长的状态不佳，无法掌控飞机的飞行。在长时间的飞行条件下，这是非常危险的。
如果两位机长一起用餐的话，机长的注意力不在表盘仪器上，也很有可能出现意外事故，比如说没来得及避让飞行中的鸟，或是遇到打雷、刮风等天气没有及时避开，或是没有听到来自塔台的信息。因此机长吃饭，通常是分时间段的。
其实一开始，人们用飞机出行的时候，根本没有想到机长吃饭这件事有多么重要。早先的机长们吃的都是相同的飞机餐。然而在1982年，美国一架从波士顿飞往里斯本的航班出现了意外。
当时的飞机上提供一种“木薯布丁”的飞机餐，吃下这份布丁的机组人员全都出现了轻微的食物中毒现象，因为肚子疼导致了行动不便，包括机长、副机长、飞行工程师等十几名机组人员全都中招。
幸好这份木薯布丁个头不大，吃进肚子里的量也比较少。而且当天的机组人员准备充分，使得这趟航班总算是有惊无险地顺利降落。然而这件事在航空历史上留下很大的教训，让人们意识到如果正副机长同时失去行动能力，那该是多么严重的一件事情。
我国规定，如果机长和副机长要吃同样的飞机餐，中间间隔的时间必须是一小时以上。如果是不同的飞机餐，也要分出不同的时间来吃。最起码要保证有一位能够掌控飞机的驾驶员把注意力放在飞行情况上。为了保证飞机上的乘客们和机组人员的安全，只能这样委屈机长。
而大家非常关心的一点是，为什么飞机餐总是那么难吃？因为飞机餐的限制太多，不能用气味较浓烈的菜，口味不能太辣、太酸、太咸、太甜，众口难调。上了飞机后飞机餐二次加热，味道自然比不上大家在地面上的餐厅吃到的美味了。
