近年来，重庆菜园坝火车站要重建的消息时常在老百姓当中流传，2021年即将结束，重庆菜园坝火车站现在怎么样了呢？迎着阴雨绵绵的天气，重庆游品艾瑞君来到了现场进行探访。
虽然是忙碌的工作日，但重庆菜园坝火车站却十分冷清，只能听见汽车从立交桥上飞驰而过，发出一阵“刷刷刷”的声音。
火车站大门前的广场似乎变成了停车站，一排排汽车整齐划一，黑色和白色如琴键般分明，行人三三两两走在其中，如果不仔细看根本无法发现。
从远处望去，站台上空空如也，一列火车也没有，灰蒙蒙的雾气，让记忆里的绿皮火车变得更加模糊。
经过询问和查询，原来现在的菜园坝火车站还没有完全关闭，只剩下6趟列车还在运营，分别是5629次、5612次、5611次、5630次、K679次和K1064次。
候车室外的LED显示屏上，还显示着车次的相关信息，不过现在还来这里坐火车的乘客实在太少了，因此，没有任何视线在此停留。
不远处的小山坡上，挖掘机正在进行工作，钻机刺耳的响声似乎正在咆哮——重庆人啊，菜园坝火车站就要和你们说再见了，快来看它最后一眼吧！
根据重庆发布的“十四五”规划纲要重大项目清单，在交通枢纽这一栏提到了“重庆站交通枢纽”项目，在未来5年内，将规划建设铁路综合枢纽，包括站房、站前广场、换乘枢纽等配套设施，菜园坝火车站已经成为了板上钉钉的事实。
其实，早在2018年重庆相关部门就发布了《重庆站综合交通枢纽规划方案国际咨询公告》，公开征集重庆菜园坝火车站的改造设计方案，对未来重庆菜园坝火车站进行了明确规划。
据了解，该项目涉及到重庆菜园坝火车站及周边的面积有78公顷，未来将作为一个中转站，成为成渝高铁、渝湘高铁的途经站点，可与重庆其他高铁站进行换乘。
由于重庆菜园坝火车站的地理位置特殊，也承担了重庆公共交通枢纽的责任，未来将建成公交、轨道、出租车、私家车等换乘枢纽。
自1952年新中国第一条铁路——成渝铁路通车，位于菜袁路3号的重庆菜园坝火车站便成为了进出重庆的第一站，近60年来，它见证了整个重庆的发展，如今终于要和我们告别了。
还记得无数农民工扛着编织袋，满脸笑容地从菜园坝火车站走出来，似乎要在山城闯出一片天的画面。从两路口、菜园坝之间的建兴坡和皇冠大扶梯，在许多打工人和学生心中留下了无法忘怀的回忆。
不知道什么时候重庆菜园坝就会彻底关闭，趁着现在还在运营，赶紧去坐最后一次绿皮火车，和重庆菜园坝火车站告别吧！
你们觉得重庆菜园坝火车站有必要改造吗？欢迎留言讨论。
