第二章 以宫府楼营命名
49.西三旗站
乘坐运通103路、运通109路、运通118路等公交车，可到达位于海淀区的西三旗站点。附近有西三旗桥南、西三旗桥北、西三旗桥东、西三旗桥西等相似站点。
站名来历：在海淀区清河镇北的西三旗、西二旗和昌平区东南部的东三旗、东二旗四个村庄，因为以“旗”命名，不少人以为这几个村庄是由于清代的八旗军驻地而形成。真是如此吗？
北京市社会科学院研究员尹钧科先生在《北京日报》发表文章称，西三旗等四个村庄的形成和得名，与清代八旗军并无关系，而是明代有一部分军队在这一带牧马的结果。
明代军队的编制，是在一些要害之地设置卫或所，以尽保家卫国之责。每个所统领两个总旗、十个小旗。每个总旗有五十名兵卒，小旗是军队的最基层单位，犹如今天的“班”，有十名兵卒。
为了抗御蒙古势力卷土重来，朝廷下令大规模修筑长城，还在其沿线设置九个镇，也称“九边”，派出大批官兵保卫边防。
同时，在内地设立了许多牧马草场和马房，抽调部分官兵专门养马牧马，以供给沿边驻军所需。
各小旗官军的驻地后来演变成村落，并以当时小旗的编号和所处方位命名。
西二旗附近的西小口公园——这个以“牧马”为主题的大型生态公园，再现了明代为朝廷供养战马的历史文化。
第二章 以宫府楼营命名
50.西二旗站
乘坐333路、392路、636路、运通114路等公交车，可到达位于海淀区的西二旗站点。
地铁13号线设有西二旗站。
站名来历：同上。
第二章 以宫府楼营命名
51.东三旗站
东三旗公交车站是北京交通网络的重要站点之一。
乘坐428路、487路、533路、537路、643路、860路、905路、922路等公交车，可到达位于昌平区的东三旗站点。
站名来历：同上。
第二章 以宫府楼营命名
52.东二旗村站
乘坐417路、533路、860路、昌27路等公交车，可到达位于昌平区的东二旗村站点。
站名来历：同上。
第二章 以宫府楼营命名
53. 张山营站
乘坐Y45路等公交车，可到达位于延庆区西北部的张山营站点。
站名来历：根据张山营镇名而来。
位于延庆区西北部的张山营镇，地处燕山山脉西北端，北靠燕山群峰，是由西部和北部进入华北平原的战略要冲，在古代是兵家必争之地。
明朝在此地集中军民设立了军事戍卫机构张山营屯堡，张山营这一名称沿用至今。
镇里大部分村子都以营、屯、堡为名，例如胡家营村、姚家营村、东门营村、下营村、西五里营村、西卓家营村、下卢凤营村、上卢凤营村、田宋营村、辛家堡村、丁家堡村、靳家堡村、晏家堡村、小河屯村等。
张山营镇是晋、冀、蒙等省区进入北京的第一门户，有“京西北第一镇”的美誉。
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54.古崖居站
乘坐Y40路等公交车，可到达位于延庆区张山营镇东门营村附近的古崖居站点。
站名来历：古崖居位于延庆县西北部一条幽静的峡谷中，是北京地区已发现的规模最大的古代洞窟聚落遗址，开凿于崖壁的沙砾花岗岩石上。
附近的主要人文景观：
●延庆古崖居（第七批全国重点文物保护单位）
这是一处千古之谜的人文遗迹。它是由一支不见史志记载的古代先民在陡峭岩壁上开凿的岩居洞穴，计有117个，成为我国已发现的规模最大的崖居遗址。此遗址已被评为北京市风景名胜区。
岩居洞穴有前、中、后三个部分，分布于海拔666米、约10万平方米的陡峭的花岗岩石壁上。石室或门户相望，或毗邻相近，或高或低，错落有致，布局有方。
每间石室或长方形或方形，高度一般为1.5米至1.8米，深为1米至6米不等，大者约20平方米，小者约3至4平方米，有的是单间，有的是2至3室连通；套间有的平行，有的上下两层。
全部石室分布为楼层状，层与层之间有石蹬、石梯和栈道相连。
这些石室有门、窗、炕、灶、马槽、壁橱、烟道、储物间等完善的生活设施。窗户一般2至3平方尺，门有大有小，有的可以自由出入，有的只能爬进。门窗的上下左右均凿有对称的轴眼。前檐多凿有水溜，溜口直接进室，可能是为接水之用。
石炕也有两种，一种是在花岗岩上凿的炕台，下部无烟道；另一种是筑有回龙式的弯道，上面可以铺石板或土坯，在石炕侧端凿有石灶，灶下有通到石炕的下烟道。
“官堂子”是众多石室的代表，位于中间山梁处，类似古代的宫殿，不仅高大宽敞，采光条件极好，而且雕刻精细，内有石桌、石凳。石室内有4根石柱支撑洞顶，4柱中间是一宽大的佛龛。
古崖居石室建筑结构复杂，设计巧妙。其开凿的年代、历史、背景和用途，史籍中无确切记载。
在那没有现代先进工具的时代，先民们用笨拙的工具在花岗石上开凿这些岩居，得付出多么大的辛苦啊！
有的研究者认为这可能是汉朝边关士兵居住的军营；有的考证此乃唐、五代时期奚族人的家园；有的判断其为江湖上绿林好汉的藏身之地；有的推测这是中央王朝的政府行为，是官方的超级粮仓。
专家们众说纷纭，迄今尚无定论。 （文中图片源自网络，由衷感谢摄影者）
