再精巧的鬼斧神工亦不如大自然的巧夺天工，前有海天一色的波澜壮阔，后有蜿蜒挺拔的崇山峻岭，山明水秀间朝晖夕阴孕有万千气象，不羁的青年穿行其间，带来了他们的专属潮跑利器。
在海边挑战S弯道的精彩，青岛曲折险峻的山海公路也为他们所折服，青年们探索不止，领略大海的壮阔之后向着山峰的奇伟进发，带着“新世代潮跑利器”哈弗H6S来到了广州，向羊城最高峰——帽峰山发起了头文字S挑战！
奇山多叠嶂，蜿蜒亦可攀
青年们总是会坚持一些只有他们在意的东西，比如探险与追寻，比如他们来帽峰山的试驾挑战！
周围聚集着20多个海拔超过200米的山峰，大小弯道接踵相连的帽峰山，担得起奇险二字，而青年们聚集于此，就是为了驾驭这份奇险与俊美，而他们首先要做到的就是“稳”。
想要驾驭哈弗H6S通过这蜿蜒扭曲的山道，车辆既要做到平稳的连续过弯，还要保证快速流畅的通过，这对车辆的稳定性是一个很大的考验。
作为一辆轿跑SUV，哈弗H6S在设计之初就已经考虑到了这一点，搭载的全新麦弗逊后多连杆悬架，能够更充分地控制车轮和车身的相对运动，弹性元件与减振器相得益彰，在过弯时能够有效支撑车身，控制侧倾幅度，使侧向力与纵向力完全解耦，从而更好地兼顾操控与舒适性。
轮胎选自国际一线运动大牌米其林，四轮大宽胎大轮毂，更耐磨、抓地力更强，不惧干地或半干湿地赛道挑战，在面对部分坑洼不平的山路时，提供了最大限度轮胎抓地能力，给悬架整体的压缩与拉伸提供了加成，让哈弗H6S的整体操控性得到了加强，让车辆更加契合驾驶者的操控，让驾驶变得游刃有余。
大师级调校，平稳有加成
哈弗H6S对底盘的升级，让青年们面对山路信心高涨，然而这还只一部分而已，哈弗H6S的底盘可是经过大师级调校的。
相比于第三代哈弗H6它的底盘质心下降了10mm，前后悬架匹配稳定杆，改善侧倾控制的同时强化了底盘支撑，增大转向系统刚度，降低转向系统摩擦，哈弗H6S在加速、制动、高速转弯时，车身姿态极为平稳，能进行精准的转向控制，让过弯动作干净利落，让驾驶更有质感。
还搭载了目前主流四驱系统的代表之一的瀚德五代智能四驱系统，可根据车辆行驶状态自动切换两驱、四驱，电控液压多片湿式离合器式控制系统，能更精准、平顺的主动加载技术，以及极速动态平衡前后轴间的扭矩分配能力，让哈弗H6S能在110ms内实现系统间的瞬态交互响应及扭矩分配控制，瞬间加速也能操控随心稳定行驶，让青年们面对山路帅气而又潇洒的畅通无阻。
哈弗H6S在被赋予稳定性与操控性的同时，还拥有7种驾驶模式：标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道，7种模式自由切换，让青年们攀登帽峰山变得舒适又自在。
同级别独有的赛道模式，更是让现场众人感受到了灵敏、彭拜的驾驶体验，声浪系统开启的瞬间，有一种我就是“秋名山车神”的错觉，驾驶的情绪在一瞬间燃起，山路都仿佛变成了赛道，在感觉与视觉的双重氛围下，哈弗H6S的性能展现得淋漓尽致。
小结
自上市至今哈弗H6S收获了市场与口碑，也拥有很多忠实的粉丝，其13.89万元－16.49万元的售价，也让一大票新世代的青年们欣喜万分，成为不了车神，但神车总还是可以拥有的。
刚拿下11月销冠不正是“国民神车”的典范——哈弗H6，毕竟月销量3万+可不是随便能做到的，而依托神车基因而生的哈弗H6S，更是将平稳性与操控性放在大家的眼前，青年们还在犹豫什么！
