不积硅步无以至千里，不积小流无以成江海。无数条河流从西向东奔向大海，每一条大河入海，总能给人视觉的震撼。
我们的沿海之旅也不会错过河流入海的盛况，在我国广袤的大地上，地理区域的划分也十分多元，有南北方分界线、有等降水量线，有位置的叫法，当然也少不了通过河流水系划分的方式。
我们非常熟悉的黄河流域、长江流域就是其中的重要组成部分，当然除了长江黄河流域，从南到北还有珠江流域、东南诸河流域，淮河流域、海河流域和松花江流域。
我们一路走来，先后去到了珠江入海口，看过了八门夺海的盛况，又去到了福建的漳江入海口，看到了山海相连的景象，又到了启东，看到了崇明岛前烟波浩渺的长江入海。接下来就是要寻找淮河的入海口了。
按理说河流入海是天经地义的事，在入海口这里既有河流的灵动，又有大海的浩瀚，可人工修建的入海河道你见过吗？这里又是怎么一回事呢？
淮河是中国七大江河之一，流域面积27万平方公里，流域居民总数上亿。发源于桐柏山的淮河有着重要的地理意义，这是我国南北方的分界，众多地理、气候的分界线。更有橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳的名句来描绘淮河的重要意义。
淮河是一条十分重要的河流，但在历史上却让沿岸百姓饱受疾苦。公元1194年黄河改道，夺淮入海，因为黄河的泛滥，带来了巨量的泥沙，淤塞了淮河两岸的许多河道，淮河从此便失去了原先的入海通道，淮河流域也成了灾害频发的地方，“大雨大灾，小雨小灾，无雨旱灾。”而淮河从此就如同长江的支流一般，在洪泽湖汇聚，通过连通的水道汇入长江，再通过长江入海。但很显然，在这样的状态下，淮河的泄洪能力极差，势必会影响淮河流域尤其是下游的发展。
自从黄河夺淮以来，还入海通道于淮河就成为了历朝历代的目标，跨越了8个世纪，近900年的时间，终于有了历史性的突破。新中国成立后，便一直与淮河做斗争，一次次的整改，一次次的建设，历经测量，终于在1998年正式开工，历时8年，投资近百亿，终于在2006年完工，结束了近千年来淮河没有入海口的残酷现实。
淮河入海工程全长163.5公里，和苏北灌溉总渠平行，从空中俯瞰，犹如两条巨龙，蜿蜒前行，在即将汇入大海之时，一座大坝挡在了淮河与大海之间，开闸则会有巨龙入海的盛景，闸门关闭时，则是相濡以沫的淮河与大海。淮河入海的地方泾渭分明，我甚至可以想象出打开闸门时的场景，实在让人震撼，更给人视觉上的冲击。淮河对面的黄海也正如它的名字一般，浑浊而显得有力量，狂风呼啸溅起层层海浪，力量感十足，远望黄海浩瀚无垠，这就是大自然的神奇所在。
淮河入海的工程对于下游的百姓来说就是福音，通过航拍我们不难看出，在淮河两侧有大片的农田，人们不必再经受河流泛滥的灾祸。两边既有水田也有旱地，南北方也在这里进行了一个独具特色的交接仪式，远处的风车随风起舞，一片让人心旷神怡的田园风光。
站在南北方的分界线上的感觉是很神奇的，在这里我们能够切身地感受到地理的魅力，走过淮河，我们也就正式回到了北方，从此以后不管是衣着、生活还是各种习俗习惯便都跟南方不一样了。在这也暂时的跟南方说一声：“回见。”
