隋朝时，由杰出匠人李春主持修建的著名的河北赵州安济桥堪称中国古代桥梁的典范，它被写入小学课本，深深印在每一个中国人心中。时光晃过千年之久，几经朝代变化而它载着匠心穿越时光与今天的我们相会。欧洲在800余年后才设计出了类似的桥梁，而这或许和13世纪《马可波罗游记》中关于赵州桥的记载传入欧洲有关。《马克波罗游记》中还记述了另一段文字：“河上有一美丽的大桥，各桥梁之美鲜有及之者……,老实说，它是世界上最好最独一无二的桥。”这位见识过无数美景的意大利旅行家眼中的这座美丽的桥就是位于北京西南郊的卢沟桥。卢沟桥于1189年开始筹建，到1192年才建成，算上两端的引桥总长266.5米，桥面两侧有青石栏板279块，望柱281根，柱上雕刻着489个大小各异，神态各异的石狮子。此桥代表了我国古代科学技术额成就。此外我国还有《清明上河图》中所绘的伸臂式木梁桥——虹桥，川灌县都江堰的竹索桥——珠浦桥，四川泸定县大渡河上的铁索桥——泸定桥。
中国的桥梁曾领先世界，然而由于封建王朝的束缚加之西方的工业革命，中国桥梁渐渐落后。旧中国版图上遗留的几座桥全是国外列强所建。济南黄河铁桥，德国造；郑州黄河铁桥，比利时造；蚌埠淮河大桥，英国造；哈尔滨松花江大桥，俄国造；沈阳浑河大桥，日本造。直到上世纪30年代才有了一座中国人自主设计的大桥——钱塘江大桥。
改革开放以后，桥梁建设迎来了黄金时代。尤其是进入20世纪90年代以后，由于上海浦东的开发在黄浦江上建造了上海南浦大桥和杨浦大桥两座斜拉桥。南浦大桥全长423米，杨浦大桥全长602米。两座大桥的成功建造在全国掀起了大规模建设桥梁的全国性高潮。斜拉桥成功兴建之后，中国开始建造跨度更大的悬索桥。1994年建成了跨度为452米的汕头海湾大桥，在香港从英国回归之前在林则徐销毁英国人鸦片的地方建成了主跨888米的广东虎门大桥。1999年建成了中国第一座超千米的悬索桥——江阴大桥。这一时期还建成了九江长江大桥和芜湖长江大桥，这都是我国桥梁建设的标志性成就。
中国不仅能建好自己的桥也帮助其他国家建桥。中国修建的马尔代夫中马友谊大桥历时33个月于2018年全面落成，这是世界上首座建在珊瑚礁上的跨海大桥。摩洛哥穆罕默德 六世大桥是非洲最大的斜拉桥，由中铁大桥局牵头建设于2016年建成通车。2013年建成的美国旧金山-奥克兰大桥的4.5万吨钢结构是由中交集团所属振华重工承建的。2014年建成的塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥是中国在欧洲建造的第一座大桥。时至今日“中国造”的大桥已经遍布世界。
