浙江，我国一个非常有实力的省份，也是一个旅游大省，每年到浙江打工及旅游的人特别多，从而使得浙江境内的很多交通特别繁忙，特别高速公路。高速公路目前已是连接城市与城市间最快捷的通道之一，越来越受百姓的欢迎。
在浙江，要说哪里到哪里交通压力最大？肯定有很多线路的，而且这些线路也基本是围绕着浙江境内的两座实力强悍城市——杭州与宁波，而在杭州与宁波间，交通通道有很多，各类道路都有，但还是无法满足百姓出行的需求，这不，杭甬高速复线正在规划建设中。
杭甬高速复线一共有约161公里，未来将是杭州与宁波间最便捷的通道之一，而大部分线路是位于宁波境内的，其宁波段的里程达到了约120公里，而所走的线路更是许多在海上，所以被又称为“海上高速”，宁波段的建设难度是非常大的，共分了三期建设，在建的是宁波段一期工程，而宁波段二期工程也提出好久，离开工越来越近了，作为压轴段的宁波段三期工程被提及得很少，今天就来认识一下。
杭甬高速复线宁波段三期工程起于镇海威海互通，也就是说接一期工程，一直到达六横高速柴桥枢纽，其建设里程只有26公里，但让人比较吃惊的还是其巨额的预算，高达约190亿元，从中也能看出其建设的难度是非常大的，有着很长的工期——4年。
虽然三期工程难度大、投资高、工期长，但却是宁波段重要的一部分，是非建不可的，期待早日开工，早日建成。
未来，从北仑去往长三角核心区都会节约很多里程，去省会杭州可节约约10公里，去魔都上海可节约约20公里，而里程的节约也意味着与这些地区的时空距离近了，也就更有发展的基础了。同时给舟山港的货物运输提供了便利，不仅上高速更快，更重要的是为宁波其它道路缓解了压力，也进一步美化宁波，助宁波成为一个更具吸引力的城市。
