有一种重庆人的幸福,叫“开往春天的列车”

旅游 川渝本地消息 2022-05-19 19:26

原标题:有一种重庆人的幸福,叫“开往春天的列车”

阳春三月,春暖花开时,一列列轨道列车“穿行”在浮图关半山崖线步道附近那片花海之间……

重庆这趟“开往春天的列车,从重庆开向世界”,不仅引来市民游客拍照打卡,也让华春莹发文点赞,向全世界推荐。

华春莹点赞截图

从引进单轨技术,建成中国西部地区首条城市轨道交通,到建成世界上运营里程最长的单轨交通系统,再规划到2035年重庆轨道交通形成“22线一环”……山城市民不仅实现了轨道出行的梦想,轨道交通也成为了这座城市流动的风景线,为市民的生活增加了几分小确幸。

开往春天的列车

从重庆走向世界

这趟从重庆走向世界的——“开往春天的列车”,是重庆轨道交通2号线,它是中国西部地区通车的第一条城市轨道交通,也是中国首条跨座式单轨。

火爆全网的《开往春天的列车》视频。视频:邹乐/布·视觉

2000年底,2号线一期(较场口至大堰村)开建,2004年11月,2号线大坪至动物园段开始观光运行。

开往春天的列车。(资料图)邹乐 摄

“2号线开通那天,嘿多市民去买票坐车。”当年买到2号线试运行首张车票的市民毕克勤回忆,因为工作原因,他从2号线动工,就开始关注这条轨道线,“试运行那天,我凌晨4点钟就赶到2号线大坪站,幸运地买到了首张车票,后面赶来买票的朋友羡慕得不得了,还想找我换票。”

“坐在列车上,在城市‘空中’穿行,一车厢的人既新奇又兴奋。”毕克勤说,之前他曾在北京坐过地铁,列车全都是在地下跑,看不到啥景观。坐单轨,列车在城市上空跑还是第一次,印象很深刻。

春暖花开,万物复苏,轨道交通2号线——“开往春天的列车”又如约而至。(资料图戴建峰 摄

2号线开启了重庆轨道建设的序幕,之后,重庆越来越多的轨道线路开建:

2007年,3号线二塘-龙头寺段、1号线朝天门-沙坪坝段先后开工;

2011年,重庆首条地铁——重庆轨道交通1号线小什字—沙坪坝段开通试运营;

2011年,3号线两路口—鸳鸯段开通运营……

渝中区牛角沱,当列车驶过,掀起的微风扰动枝头,美不胜收。邹乐 摄

重庆交通开投轨道集团数据统计,截至目前,重庆已开通1、2、3、4、5、6、9、10、环线、国博线,累计10条轨道交通线路,运营总里程达402公里,覆盖中心城区,通达各大商圈,接驳机场、火车站、公交枢纽等大型客流集散地。

连片成网的轨道交通改变了人们的出行方式。数据显示,2021年,重庆轨道交通日均客流量达到300.5万人次,单日最高日客运量达到418.9万人次。

轨道交通6号线康庄站外盛开的美人梅,在蓝天白云下显得格外美丽。(资料图吴汪洋 摄

“飞天遁地”的列车

喜提多项世界第一

上高架、入地下、过两江、穿山峦,穿楼、穿花海、穿云海……重庆的轨道列车带我们看遍8D城市的山山水水,感受到山城的与众不同,它们也凭“实力”刷新世界纪录,喜提多项世界第一。

重庆列车穿梭云海如水墨画!3月24日早上,重庆轨道交通6号线,列车穿梭在云海之中,如临仙境。视频:周能

中国单轨交通行业在2019年发布的首个蓝皮书——《中国单轨交通发展研究报告》显示,重庆跨座式单轨,那时就创下多项第一:

重庆单轨,是世界唯一成功实现同条单轨线路含高架、地下、过江、穿山、换乘等多种条件下,高差达100米的工程实践;

总运营里程为67.09公里的3号线(注:2019年时数据),是世界上最长的跨座式单轨交通线路;

菜园坝长江大桥,是世界上第一座公路单轨两用城市大桥;

渝澳嘉陵江大桥,是世界上第一座单轨交通专用跨江大桥。

林立的高楼点亮星星灯火,蜿蜒的列车即将驶入站点,轨道海棠溪站同框,恍如置身动漫中的“二次元”世界。(资料图邹乐 摄

“飞天遁地”的重庆轨道交通,带来便捷出行的同时,也为这座城增添了许多独有的景观,成为山城市民向外地朋友推荐咱重庆的小傲娇——

2号线李子坝站“列车穿楼”奇景,在其他城市你绝对看不到;

环线海棠西站,在晚上仿佛带你进入宫崎骏的漫画世界;

“开往春天的列车”不仅在浮图关能偶遇,在大竹林康庄站也能看到……

到重庆感受创意“吞”列车、感受“过山车般”的重庆轨道交通,如今成为不少外地游客来重庆打卡的必选项目。

重庆轨道交通李子坝站。 视频:布·视觉/吴汪洋

家门口的列车

前脚出小区后脚进车站

前脚出小区,后脚进车站!配套的接驳便利,让家门口的列车,不断增加市民的幸福指数。

“重庆离轨道交通最近的小区,已经进入20米内‘决赛’!”多年从事二手房经营,常常自己手绘购房地图的“轨道迷”明龙说,随着中心城区轨道交通出行成网,离轨道车站很近的小区也越来越多。经小布现场体验:

龙湖源著小区(南区),步行100米左右就到轨道环线体育公园站;

人和加新沁园小区,步行不到20米就是5号线;

五里店恒大中央广场小区,步行约10米左右就到9号线五里店站……

轨道交通5号线。(资料图) 邹乐 摄

家门口没轨道站也没关系,为了百姓出行,重庆启动了中心城区轨道与地面公交换乘提升工程。交通开投集团数据统计,目前,已完成116个中心城区轨道与地面公交一体化换乘,公交、轨道平均步行换乘距离从改造前的215米缩短至35米

轨道金渝站旁的公交换乘点。(资料图) 邹乐 摄

在不断织密轨道交通网同时,重庆还积极推动重庆城市轨道交通TOD综合体建设,以轨道交通站为中心,以600—800米(步行5—10分钟)为半径进行集约化开发,打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。

2020年12月,沙坪坝TOD项目龙湖光年金沙天街运营,这是全国第一个商圈高铁TOD,集高铁、轨道、公交多种交通无缝换乘,商业中心可与各种交通实现内部转换;

2021年,重庆光环购物公园TOD项目正式开业,依托轨道5号线、15号线(在建)优势,带动区域经济发展。

作为国内首个高速铁路TOD“站城一体化”项目,金沙天街2020年底投用。(图为金沙天街高铁TOD项目剖面示意图重庆市规划和自然资源局供图

重庆市住建委表示,重庆正加快打造“轨道上的都市区”,到2035年,主城都市区将建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系,届时,轨道交通总里程将达到约6059公里,山城市民幸福感将进一步提升。

防控小贴士

非必要不前往中、高风险区及所在城市和重点地区,减少跨省(区、市)人员流动。外出时,遵守预约、限流规定,错时错峰出行,配合做好“测温、验码”等防疫措施。

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来源:重庆发布

文字:刘敏

编辑:钱薇薇

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