谁会想到，水泥马路边上不起眼的村子却是曾经繁华至极之地，漫步于寂静的老街，古色古香的货栈铺户依稀可辨，一楹一柱、一砖一瓦却因风雨冲洗褪尽颜色，老街难掩满脸沧桑。
读过秦牧写的碑文，他们便会踱进石碑不远处的古港景区管理委员会，里面设有古港展览馆。这时候，管理委员会主任便会为他们细细讲解古港图片史料和出土文物，或者请他们到办公室歇歇脚，泡上一壶功夫茶，闲话乡土人事变迁。
樟林古港位于广东省汕头市澄海区东里镇，方圆2平方公里。这里海阔江宽，宋代就已是潮州东部的盐业中心。
中国海上丝绸之路有三个重要起源地，也是三个地标，它们分别是南宋时期的福建泉州港、元明时的漳州月港，以及清朝中叶的樟林港。历经两个世纪的变迁，樟林古港的新兴街繁华不再，但遗迹犹存。
红头船事业的发展，使樟林港日益繁荣昌盛，外地客商纷纷前来。一时间，樯橹如林，商贾似云。樟林埠，被喻为“通洋总汇之地”。
明万历年间（1573－1619）近海渔业大有发展，这里迅速成为“渔鲜盈市”的埠头，樟林开始名播潮州。清开海禁，沿海各省商贾渔船，来往更加频繁。
因广东商船大桅杆上部及船头均油红漆，故有“红头船”之称。同样的，因为海岸线的南移，汕头港的崛起，樟林古港所在的东里镇变成衰败的内陆乡镇。
南盛里是樟林古港最大的红头船主蓝金生功成名就后,于光绪十年(1884年)在樟林布袋围斥资购地70多亩、历时17年修建而成的古村落。南盛里以锡庆堂和两侧大夫第为轴心,建有宅群70余座、房屋671间。秦牧故居即是其中一座。
建于清朝嘉庆年间的新兴街如今已有200多年的历史。在新兴街我们看到，原来用于存放樟林古港进出港口货物的仓库如今都变成了民居，虽然多从外貌看都没有改变，甚至有些房子保留了清代建筑的明显特点，但它的用途早已改变。
古港的街道纵横交错，以至于新兴街都是在不经意的情况下才看到的。这里还有几户民居，透过木门往里还可以看到一个精美的庭院。
古港像是一个迷宫，有的道路曲折狭小，有时候又能看到一个附带广场的宗祠。
古港的衰败无疑是显而易见的，那原本通航的河道如今只是一条小小的水渠，还有许多燕子正在学习飞行。
在这里谴责一下我那同学，用手指戳了一下墙就掉了一小块（不是现在这个大窟窿）
看到一家凉茶铺，架子上放满了各种药材。还拍到了他们的经营许可，看见放学的小孩子买，我也嘴馋了。
一块钱一碗的凉茶是温热的，品起来有一种你难以言喻的滋味，提着茶，继续走进那错综复杂的深巷，没有考虑如何找到集合地点。
作为这趟旅途的最后一站
在五月一个周五的下午，
这儿给我留下了难以磨灭的印象。
花开正茂，阳光正好
那些偏居一隅的村落
有缘再见
而如今烟云散尽，又似满眼荒芜。回顾樟林的过去，看看樟林的现在，不禁思考，如此繁复精美的古港就要这样在风雨中慢慢坍塌了吗？
我也有个不断变化的故乡，村口的柏树砍剩一棵，村内石板路仍然光滑油亮，但旁边已是颓圮。我目睹着河水慢慢枯竭，河道只有裸露的岩石和垃圾，我也经历过从小城市到大城市的生活，城市带来的变化对于我来说似乎还不能完全接受。
我所爱也是所惋惜的是那些远去的家乡，以及其他已经衰落的村落。福州土楼和黄山下的西递宏村已经成为了世界文化遗产，而广东这些偏居一隅的村落，是因为什么原因渐渐远去？
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