长江是中华民族的母亲河，也是中国第一长河，其发源于青藏高原，流经八省二市一区，横贯中部于崇明岛流入东海，全长6397公里，流域面积高达180万平方公里，但是即便是如此夸张的长江，依旧不是全球第一长河，这个称号其实归南美洲北部的亚马逊河所有，它的长度比长江还长595公里， 达到6992公里，流经7个国家，但奇怪的是，却至今都没有国家敢在河上建一座大桥。
其实亚马逊河的源头也只不过是南美洲深处山脉的一条山间小溪，探索起来非常困难，也因为如此，亚马逊河的长度曾一度测量不出来，这让很多人认为长6670公里的非洲尼罗河才是全球第一长河，直到2007年的时候，巴西专业科学家深入亚马逊河实地探险考察，再加上美国的地理勘测卫星数据，才最终确定亚马逊河的长度为6992公里，也是当之无愧的全球第一长河。
事实上，亚马逊河因为流经多个国家，有着1.5万条支流，所以它在各地的名字也不一样，有的地方部落甚至干脆就直接叫它“大河”，之所以外界称它为“亚马逊河”，完全是因为它附近的亚马逊女战士非常出名，是古希腊传说中的女战士一族。而这些多支流，也导致亚马逊河的流域面积非常宽，达到惊人的691多万平方公里，要知道整个南美大洲的面积也不过1784万平方公里，相当于亚马逊河这一条河发生个变化，就能间接影响到了三分之一的南美洲。
亚马逊河不仅长，而且流速也非常快，其平均流量可以达到每秒22万立方米，很多人可能不太了解这个数据的概念，这么说吧，杭州的西湖大约可以容纳1429万立方米的水，但是如果接通亚马逊河的话，它只需1分钟就可将整个西湖装满，而如果是在 洪水期的时候，它的平均流量甚至可以达到每秒28万立方米以上，河宽水深流速又快，也因为这个原因，导致亚马逊河虽然留经7个国家，但是至今都没有国家敢在河上建一座大桥。
当然，这里面也有一些原因，是因为亚马逊河两岸人烟稀少，只有成片的亚马逊热带雨林，多是一些原始部落生活于此，建大桥明显不划算，要知道，武汉的天兴洲长江大桥总耗资就高达110.6亿人民币，而亚马逊河难度修建明显更高，耗资也肯定要高，当地也根本没有那个资金去修建，直到2010年的时候，巴西才打算从在上面修建一座大桥，严格来说，其实那也并不算是在亚马逊河上，而是在亚马逊河分出来的一条支流内格罗河上面开始一座“内格罗河大桥”。
而哪怕只是亚马逊河分出来的一条支流，也让巴西方面耗资约40亿人民币，其成本完全超出了当时巴西的预算，一开始的时候，巴西修建人员根本计算不出来河深和流速，最后只能请人花了半年的时候，才终于开始在内格罗河中打下的第一个桥墩洞，可想而知，其施工有多难，也难怪这些国家都不愿去修建，还不如大力发展航运，靠乘船过河算了。
亚马逊河其实也是全球也非常有名的旅游胜地，特别是其孕育出的亚马逊热带原始雨林，号称是“地球最后的绿洲”，神秘且多彩，里面有太多太多的未解之谜了，因此每年都会有许多探险家前去寻宝，当然，现在亚马逊河的外围也不是那么危险，完全跟团或者背包游都行，也能充分享受热带雨林风情、探访原始部落、体验丛林穿越冒险
