自古江山惹英雄。在俄罗斯的西南部有一个仅有不到三万平方公里的土地的半岛，这里不仅仅有着城市大半部分被黑海环绕的先天环境优势，还有着亚热带气候下的宜人风景。这个地方就是有着“黑海钥匙”之称的克里米亚。
从18世纪末开始，在克里米亚的土地上就出现过无数的纷争和变更。14年开始，克里米亚在分别故乡很久之后，终于回归俄罗斯的怀抱，回归六年后，克里米亚现状如何呢？
“加入”俄罗斯的克里米亚
其实，克里米亚与俄罗斯的故事，要从18世纪90年代说起。早在叶卡捷琳娜沙皇时期，克里米亚就已经成为了俄罗斯版图上的一员。
直到1954之前，在经历了十月革命的炮火之后，这片自然环境极佳的土地仍隶属于俄罗斯联邦，对于遏制西方国家侵蚀苏联的妄想发挥着重要的作用，几百年的积累也给予了两国之间很多相似的地方和民族文化的沉淀。
这种美好持续到了冷战时期，上世纪五十年代开始，以美国为首的资本主义国家阵营和以苏联为首的社会主义国阵营相互对峙，双方在经济、政治等诸多领域相互限制。
为符合社会主义阵营中“老大哥”的身份，同时用同属于苏联版图的克里米亚借花献佛，1954年，苏联领导人赫鲁晓夫以建交礼物为由，将这块位于黑海北岸的土地赠送给了乌克兰。
不久后，随着苏联宣告的解体，克里米亚在欧洲人和美国人的发酵之下，开始发挥其政治地缘性特征，成为了俄罗斯在外贸主动权问题上被乌克兰、土耳其等黑海沿岸国家制约的根本原因。
13年底，在乌克兰境内暴动的机遇下，情绪积累已久的俄罗斯领导人迅速做出反应，于次年年初果断将克里米亚夺回。如今，六个年头过去了，回归俄罗斯的克里米亚现状如何呢？
第一：经济发展更加快速、多元化
在回归后的六个年头之后，克里米亚肉眼可见地改变了经济的发展模式。在经历了“去乌克兰化”的一段黑暗期之后，这里的发展变得更加快速、多元化。
如果将历史的时针拨转回六年前，我们可以看到位于黑海的中心的克里米亚，正在作为是欧洲和亚洲水路运输的最主要枢纽之一，采取着进出口贸易为主的发展方式。一味大力推进海上运输和海军实力的发展，而忽视轻工业甚至忽视了农业的发展。
因此，当时克里米亚的八成以上淡水和食品还要依赖乌克兰的供给。如果说彼时的克里米亚是寄宿在他人的屋檐之下而不敢有任何声张，也毫不过分。所以，在克里米亚脱离乌克兰之初，气急败坏的乌克兰政府迅速抽调走给克里米亚所有的粮食、水源供给，也无疑给予了当地人民不小的冲击。
然而，在度过这个黑暗的时期之后，克里米亚的人民却惊喜的发现，具有一定的主权和独立性的生活原来比他们想象中更加美好。回归之后，在俄罗斯政府的鼓励下，克里米亚人民开始发挥其旅游业。
依靠着其丰厚的历史文化底蕴和丰富的自然景观，克里米亚迅速将其先天巍峨陡峭的悬崖峭壁、巍峨雄壮的刻赤跨海大桥，还有着融合了东西方的鞑靼国大汗宫殿博物馆的优势发挥出来。向世界人民展示着其黑海特有的东西方文化融合的魅力。
而在人口大国俄罗斯境内，那些曾经被签证护照限制住手脚的人民也纷纷涌向克里米亚的土地上，为克里米亚贡献了超平日1.5倍的旅游人数增量，大量贡献了第三产业的收入份额，成为当地全方面发展的动力。
与此同时，克里米亚的物价和收入水平也有在飞跃式的增长。根据俄联邦统计局发布的数据显示，18年，克里米亚当地人均收入水平已成超过乌克兰人均收入水平，并朝着俄罗斯整体人均收入水平发起冲刺。
克里米亚境内电价、暖气价格和天然气价格都比过去有所上涨，人民的生活水平发生了翻天覆地的改变。
第二：受到欧洲和乌克兰冲击，压力巨大
但是，如此优势凸显的土地资源无论是出于什么原因被他人夺取，都会心生怨念，更何况这片土地还有着直接影响到自己国家发展方向和自己在世界的版图上的地位的重要意义了，所以克里米亚也少不了会面临乌克兰和西方国家的冲击压力。
在克里米亚脱离乌克兰之后，气急败坏的乌克兰随即切断了对克里米亚的所有资源供给，甚至还联合欧洲的国家对克里米亚的贸易进行封锁。
直到今天，由于俄罗斯与克里米亚的距离尺度较大，一些物质运输会出现不及时的情况，所以在克里米亚当地，市场会出现物品短缺、电力不足等情况。
如此庞大的俄罗斯，竟然很难向克里米亚传送电力，这对于很多人来说是很难理解的。但是，这就是事实。不同于天然气，可以通过西气东输的方式实现由西北部自然较多的地区向东南部天然气资源短缺的区域快速输送。
电能在传输的过程中会出现损耗的问题，且距离越远，损耗就越大，而且电能在传播的过程中管道造价极高、安全性不能保障。所以一般都是本地生产的电能供应当地的用电。
我国作为全球电力第一位的国家，也需要向俄罗斯电力企业购买电力，满足电力不平衡地区的用电需要。而且，俄罗斯和克里米亚之间还有着乌克兰这个难于逾越的土地，就更不可能实现保障克里米亚的用电供给了。
因此在克里米亚放入土地上，由于电力不足，很多地方都不得不采取限时供电的政策，天色一暗，这里的店铺就必须打烊。夜经济发展不起来，经济的发展力量就会受到限制，也影响着人们夜间的娱乐生活和夜间治安管理。
更加可怕的是，克里米亚的居民每天还要生活在物资随时发生短缺的窘境之中。在克里米亚境内，在夜间的店里供应不足食物很难被保存起来，和物资供应又不及时的双重压力下，当地商超出售过期食品已经成为了司空见惯的事情，人民的生活也很难得到保障。
可以说，俄罗斯在将克里米亚收回之后收获了一个遏制西方国家从海路逐渐侵蚀本国领土的壁垒，但是克里米亚却成为了一个潜在的挡箭牌，每天生活在周边乌克兰和西方国家的打压之中。
第三：经济发展依附性问题严重
我们知道在俄罗斯西伯利亚的土地上，在二战初期，苏联各国人民纷纷涌向这片资源丰富的土地兴办工业，在苏联解体后，各国投资者纷纷离去，将西伯利亚变为一座空城的历史，而如今的克里米亚也在面着同样的问题。
由于乌克兰资源和劳动力的撤离，在克里米亚的土地上，也有着很多空置的厂房，这些厂房拆迁重新发展则需要一笔数额巨大的资金投入，不拆则面临着阻碍克里米亚地区经济发展的问题，也对当地的人民生活产生着不小的问题。
一方面，对于劳动者来说曾经的厂房还在，但是为自己提供工作的人却走了，就业问题随之出现。另一方面，对于资本家来说，劳动力大量流失，许多成本支出难以负担，也会再次引发新一轮失业。
所以，这里不仅下班早、上班的人也很少，经济发展失去了主动性，像是一个寄生虫一般又开始转向依靠俄罗斯发展经济。而且，在乌克兰为首的国家的制裁下，克里米亚如今最大的进出口贸易接口主要是俄罗斯，但是俄罗斯国内市场又没有强劲的需求。
于是，曾经人民赖以生存的渔业也失去了销路，失去了唯一较独立行业的发展能力，只能依附于俄罗斯所提供的资源发展。
克里米亚在加入俄罗斯六年后的今天，发展喜忧参半，既有着周边国家带来的挑战，也有着飞跃式的发展变化。
今年五月，刻赤海峡大桥通车，这座跨刻赤海峡、连接俄罗斯陆地与克里米亚半岛的之间的大桥宣告建立完毕。克里米亚与俄罗斯的关系也随着陆运交通的连接，变得更加亲密。
只有相互尊重、相互支持的合作才会双赢，克里米亚的人心中没有忘记自己的俄罗斯血统，而俄罗斯的人们也一直心系克里米亚这块土地，这也是为什么虽然克里米亚的压力巨大，但是直到今天，仍有近九成的克里米亚民众对于回归俄罗斯持认可态度的原因。
如今虽然克里米亚每天仍然要面临着来自西方国家的打压，但是这里已经不再是一个挡箭牌，而是一个俄罗斯过渡的一部分。任何触犯克里米亚利益的国家就是在触犯俄罗斯的利益，俄罗斯有实力，也有义务派遣军队迅速出击，保护克里米亚之境。
