8月19日，在两江协同创新区，“智能网联”数字公交、小巴穿梭不停，来明月湖打卡的游客争相体验。据悉，这款数字公交预计今年下半年将在两江协同创新区正式投运。
“智能网联”数字公交（央广网发 两江协同创新区供图）
银灰色车身的数字公交“全副武装”，全车搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，以及决策规划系统，共同组成了数字公交的“眼睛”“耳朵”“手脚”和“大脑”。
摄像头、激光雷达、毫米波雷达等感知系统收集的周边各类信息，会统一提交至“大脑”——决策规划系统，系统则根据行驶任务和环境信息，通过调度优化，生成未来时刻的路径和行驶速度，最终转化为“手脚”——控制系统的各类信号（油门、刹车和转向），实现了智能公交车的科学决策和安全行驶。
值得一提的是，这款数字公交还能利用车路协同和智能驾驶技术首创的主动式公交优先系统，主动向交通灯发出优先通行请求，延长绿灯时长，减少红灯等时，从而降低高峰出行的拥堵。
据透露，该数字公交从两江协同创新区到际华园，全长10余公里，预计今年下半年将正式投运。今后，片区内18条公交线路150台公交车将全域覆盖公交优先能力，并将公交优先场景深化至企业班车、公务公车等特殊车端应用。
未来，两江协同创新区还将拓展更多应用场景，从车联网向更广阔的智慧城市迈进，和城市里的信息网、交通网、能源网充分融合，打造出更多城市服务和治理场景，从而形成健康可持续的运营模式。（赵鹏）
