2022年8月17日，安徽安庆，长江安庆段水位下降，裸露的长江大堤。 视觉中国 图
2022年长江入汛以来，受持续高温少雨及上游来水锐减影响，长江水位持续走低，出现“汛期反枯”“洪水不洪”等罕见现象，多地水位创历史同期最低纪录。
据长江海事局官网消息，长江航道局近日发布通告，宣布关闭安庆至岳阳河段的海轮航道。
长江航道局发布006号通告称：鉴于长江干线安庆至武汉河段水位大幅退落，自2022年8月13日00:00起，关闭长江干线安庆吉阳矶至武汉长江大桥河段海轮航道。请各有关单位、航行船舶严格按照航道部门公布的航道维护水深进行合理配载。
长江航道局发布007号通告称：鉴于长江干线武桥至城陵矶河段水位大幅退落，自2022年8月14日00:00起，关闭武汉长江大桥至岳阳城陵矶河段海轮航道。请各有关单位、航行船舶严格按照航道部门公布的航道维护水深进行合理配载。
长江航道局官方微信公众号8月19日文章称，长江皖江段水位退至有记录以来的同期最低值。安庆吉阳矶以上航段海轮航道受低水位影响已停止开放。快速退落的水位导致航道内泥沙淤积严重，皖江段土桥、江心洲、安庆、贵池等浅险水道淤浅明显。
为保障皖江航道安全畅通，航道部门重点加大对桥区航道、港区航道及浅险水道水深探测、测量和现场维护管理，及时增设、调整多座标志和恢复被碰失常标志，对部分水道实施调标改槽。7月初和8月中旬，江心洲水道和土桥水道开始实施维护性疏浚，截止目前2个水道累计疏浚34.6万方。
此外，长江岳阳航道处航道科副科长周彩说：“城陵矶以下要维护海轮航道水深6.5米，我们通过调整航标，在航道较宽的地方缩窄了航道宽度，但是缩窄后的航宽也满足船舶航行的要求。现在最小的航宽也还有240米。”
据统计，自7月以来，长江岳阳航道处维护船舶出航233次，出航时间约540小时，巡航里程约6200公里，航标调整205座次，清洁保养510余座次，航道维护工作量达到同期最高水平。
此前，长江干线安庆吉阳矶至武汉长江大桥河段海轮航道、武汉长江大桥至岳阳城陵矶河段海轮航道分别于今年4月1日、5月1日开放。航道开放后，长江上的海轮可由长江口直接航行至武汉、岳阳。
据长江航道局此前发布的通告，4月1日起，长江干线安庆吉阳矶至武汉长江大桥河段海轮航道正式开放。本次海轮航道开放的时间段为4月1日00:00时至11月15日24:00时，海轮推荐航路宽度为200米，以海轮推荐航线为中线，左、右各100米。
5月1日起，长江干线武汉长江大桥至岳阳城陵矶河段海轮航道重新开放。该河段海轮航道开放的时间为每年5月初至9月底，10月至次年4月关闭。本次开放期间，海轮推荐航路宽度为150米，以海轮推荐航线为中线，左、右各75米。
据中国水运网介绍，长江干线武汉至岳阳河段上起湖南岳阳城陵矶，下至湖北武汉长江大桥，是长江黄金水道承东启西的重要河段。
然而当前，长江水位进入主汛期后持续退落，出现了“汛期反枯”的罕见现象。
据人民网报道，与近五年同期平均值相比，长江干线流量偏少约51%，长江干线水位平均偏低4.3m，多处水道水位达同期历史最低，长江江心洲、土桥、九江等重点水道的航道维护尺度出现告急，长江干线水位仅相当于往年枯水期。根据水利、气象部门预测，8月中下旬长江中下游水位将进一步下降1.0m-1.5m。