今年的旅游高峰期又来临，游客停车难是许多景区都面临的考验。作为金山区旅游地标性景区，金山城市沙滩景区可以消夏避暑，同样也迎来了游客旺季。但今年，停车难题却不再困扰城市沙滩，解决之道源自职工的一则人民建议。
高峰期停车需求难满足
从去年数据来看，金山区城市沙滩景区的泳期单日最高客流达30694人次，车流量峰值约为1800辆。临近景区入口的戚家墩路停车场，是游客停车的首选之地。但这个停车场面积较小，仅能容纳约190辆车同时停放，对于近2000辆车的停车需求来讲远远不够。
“还不到中午，整个戚家墩路（停车场）就已经满了”，上海夏海趣城市沙滩管理有限公司运营部经理朱强表示，无处停放的车辆逐渐外溢到附近道路与小区。
金山区石化街道附近老城区内道路本就狭窄，车道也少。不熟悉路况的游客为寻找车位，时常要兜上好几个圈子，无形增加了道路通行压力。在路边设置的临时车位也成了稀缺资源，抢车位更是加剧了道路拥堵。“除了路边违规乱停，有时候连人行步道上面都会有人停车。”为缓解交通堵塞，景区另两处出入口外的蒙山路与卫零路，近两年从双向两车道改成了单行道。
为应对突发大客流，城市沙滩景区还会联合交警一道进行管理与疏导，并开放部分路边临时停车位。但这需要耗费大量人力物力，难以应用到平时景区的常态化管理。
△金山城市沙滩景区。
距景区约3公里外其实还有一个隆安东路临时停车场，面积不小，约有近1500个车位，曾经被景区作为解决游客停车需求的主要点位。但管理人员发现，平时实际停放数量只有不到300辆。他们推测是距离过远的缘故，于是为方便游客，又特别设置了从隆安东路停车场到景区的短驳车。但运营一段时间发现效果仍不佳，游客不愿意等待短驳班车的间隔时间，也有不少游客不喜欢在夜晚乘班车回到较偏僻的停车场。因此，实际利用率始终不高。
2021年，因用途调整，隆安东路临时停车场不得不关闭，这对景区停车更是雪上加霜。
码头空闲场地变便民停车场
去年，朱强同区建管委、象山路派出所等部门工作人员一同实地走访过程中，注意到了景区附近车客渡码头的一块场地。此前这块场地并未作为专门的停车场使用，仅在场地道路两侧以及场地中的一小块区域划设了100个应急车位，用于大客流下临时应对。由于未进行彻底改造，这块场地杂草丛生，景区还需定期安排人员清理。
既然有潜在停车资源，为何不就此进行改造，充分利用好呢？很快，朱强就在金山文旅集团开展的“我为上海湾区建设献一计，我为文旅转型发展献一策”职工合理化建议活动上，提出“盘活车客渡码头现有资源，增设临时停车场”的建议。经区公安局、交通委多方协调沟通后，景区一边与隆安东路临时停车场协商，将场地延续开放至今年暑期旺季之后，缓解该年停车压力，一边加快推进车客渡停车场建设项目落地。
路面修整、系统安装、设备进驻……车客渡停车场改造项目前后投入资金约100万元。新停车场面积达5700平方米，通过强化土体覆盖、洒水抑尘、绿化清理等环保措施后，停车场总车位数增加至320个，其中还设置了5个无障碍泊位。停车场采取“视频监管、自动计时、人工巡查、自助缴费”的模式，提高了泊位的周转率和使用率，并在旺季增加人员配合属地交警指引和疏导出入口车辆。考虑到特殊游客的需求，停车场内还增设了便民服务点，提供轮椅、婴儿车、拐杖等免费服务。
△车客渡码头停车场。
“从车客渡停车场走至景区入口只需要3分钟！”除了车位多、功能丰富，距离景区较近也让车客渡码头停车场深受游客青睐。
目前，车客渡码头停车场已正式投入使用，可满足每日1000辆次的停车需求。项目改造完成后，景区周边的整体停车位供给也从原先的980个提升至1300个，停车难题迎刃而解。
