中国境内有成千上万座桥，例如著名的赵州桥、卢沟桥，它们历经千年，仍保存完好。所以，不得不佩服古人的智慧。这些古桥的存在，也从侧面证明了我国在古代的时候，桥梁建设技术就已经成熟，至今一直处于世界领先水平。
在众多的桥梁中，有一座叫沱江大桥，被称为是我国“最惨”的大桥。它为什么会有这个称号？背后有什么故事？
沱江大桥位于四川简阳，从1967年开始修建。当时由于沱江水流湍急，给当地的老百姓带来了很多不便，严重影响了正常的生活。为了改变这一现状，方便老百姓们出行，促进经济发展，于是当地政府不惜花重金修建沱江大桥。它横跨沱江河，全长590.08米，主桥为9孔40米悬链线双曲拱桥，引桥为8孔20米圆弧线双曲拱桥。专家们在设计桥梁时，主要是为了解决两岸居民的出行问题，没有过多考虑桥的外观，导致沱江大桥竣工后，视觉效果不怎么好，经常被老百姓们吐槽。不过在那个年代，桥本来就是一个工具而已，只要能连通两地就行了，哪里会追求外观。
出于生产生活需要，1996年时，沱江大桥进行了一次加宽改造。虽说它不怎么好看，但几十年来当地老百姓已经习惯了它的存在，对大桥有了感情。谁也没想到，一场突如其来的大地震，毁了这座桥。
2008年5月12日，四川汶川发生了8.0级大地震，无数人的家园变成了一片废墟。沱江大桥被专家认定为危桥，建议爆破拆除。但也有部分专家认为此桥表面因为地震而出现了一些小裂缝，可内部结构还非常稳定，不用拆除，稍微修复一下便可以投入正常使用。最终，少数服从多数，沱江大桥被爆破拆除。
过程中，专家们在沱江大桥最薄弱的地方打了多个洞，以降低大桥的稳定性，方便炸倒它，然后用大量炸药爆破。谁知炸药并没有炸倒大桥，屹立不倒。专家们只好加大炸药量，还是没有炸倒大桥。炸药没炸倒沱江大桥，却炸出了一群伪专家。好端端的大桥被炸了两次，的确是史上“最惨”的大桥了。不过，沱江大桥没有逃过被爆破拆除的命运。2011年4月27日，经过重建的沱江大桥顺利实现通车。
沱江大桥的经历告诉后世，不要小看前人的智慧，应该尊重前辈们的智慧和劳动结晶。不然，那些伪专家很可能被打脸。
