还记得七月份融融发布的那条
吴江人“家门口”的城际铁路吗？
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喜大普奔！超多站点！吴江人家门口的铁路开工！
沪苏嘉城际铁路
由上海示范区线（上海段）
水乡旅游线（江苏段）
嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）
共同构成
其中
水乡旅游线（江苏段）线路
均落在吴江辖区内
全长约65.6公里
近日，水乡旅游线（江苏段）线路
又传来好消息
地连墙施工交底
随着成槽机抓斗缓缓升起
水乡旅游线城际铁路
苏州南站段预埋工程
首幅地连墙钢筋笼平稳入槽
这标志着该预埋工程的
首幅地下连续墙正式开工
进入围护结构施工阶段
为后续主体结构施工
奠定了坚实基础
首幅地连墙施工
地下连续墙是指连续的钢筋混凝土墙面，有较强的防渗、承重功能。通过开槽设备，顺着工程周边开出深槽，接着在深槽内加入钢筋笼，然后浇筑形成单元槽段。不断循环此过程，直至形成连续混凝土墙。通俗来说，地连墙类似于房子的四面墙，是施工期间的维护结构，先把墙做好了才能进行主体开挖及其他后续工作。
据了解，首幅地连墙设计墙身高度28.6米、长度6米、宽度1米，共浇筑混凝土188立方米。水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程将铺设90幅地连墙，呈矩形布置，预计于9月15日完成地连墙施工。
水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程开工建设以来，各项施工任务均取得阶段性进展。
近期室外温度较高，项目建设方结合实际情况，调整施工时间，错开高温时段，合理安排施工工序。
截至目前，项目周边便桥施工全部完成，便道施工完成40.7%，双轴搅拌桩槽壁加固已完成585幅，地连墙导墙已浇筑完成155米，项目建设正在平稳有序推进中。
水乡旅游线（江苏段）线路
起自示范区客厅站
往西延伸接入“苏州南站”
再往西沿着吴江大道接入
如通苏湖城际铁路的“吴江站”
之后与如通苏湖城际铁路并线往南延伸
经盛泽、震泽等地接入南浔站
再往南延伸可接入杭州萧山机场
（ 线路平面示意图，前期方案仅供参考）
沪苏嘉城际铁路
将于2028年建成投用
成为长三角地区首条
跨“两省一市”的快速通勤铁路
届时，沿线群众将获得
随到随乘、“一票”通达的
全新出行体验
一起期待！
◆本文来源：吴江区融媒体中心
◆融媒记者：冯秋月
◆编辑：周於芳
◆责编：顾莹
◆审核：付栋栋
