道利什车站沿线穿过五条隧道，在它附近的铁路线路也被称为是英国风景最壮丽的铁路线，四英里长的铁路线沿着海边的悬崖蜿蜒而过,旁边就是英吉利海峡，潮汐海域约13英里。由于靠近海边，车站与铁路经常遭受风暴的摧残。
道利什车站在1846年由南德文郡铁路公司开放。车站最初只有一个木制的站台，靠近海边的一条回路线，但是在1858年又增加了一个第二个站台，为循环线服务。
1783年道利什的木车站和火车棚被烧毁。于是南德文铁路方又建成了一个新的车站，车站屋顶采用玻璃制造，站台通过铁桥连接，预订处配有沥青松檐。
此外，车站内还安装了明星气体吊灯，还有一台电梯可以将行李带到平台上。这里还有一流的候车室，配有布鲁塞尔地毯以及抛光的橡木家具。这在当时的成本为4,000英镑（相当于现在的人民币280万）。
新车站在1875年重新开放。这条铁路在次年被合并成大西洋铁路，并于1892年之后将其转换为标准尺寸的铁路。大西洋铁路在1948年初被国有化为英国铁路。现在线路由英国铁路和现代大西洋铁路运营的车站和列车共同拥有。
在2014年2月的一个晚上，在大风和极度汹涌的大海夹击之下，道利什的一部分海墙被冲走了，四十米的墙壁上留下了几个大洞，铁路也遭到严重破坏，这种极端天气的影响显示了将铁路修建的足够强大以用来抵御任何风暴的重要性。
为此，政府决定将铁路线路暂时关闭，对铁路进行维修工作。在短短两个月的时间里，将海墙重新加强，完全重建轨道，成本花费3500万英镑（约3亿人民币）。两个月之后，被洪水摧毁的道利什铁路线重新开放。
虽然在暴雨中看，这段铁路非常的惊险。但天气晴朗时的道利什及其沿线，还是美得仿佛是一幅画卷。
