撰文/本报记者钱烨
如果说醴陵是长江中游的文化路口，渌江桥就是最耀眼的一段。
地处湘赣交界处的醴陵，历来被称为“吴楚咽喉”、“湘东孔道”。它是穿过罗霄山脉4条古道中最宽、最好走的一条，宋代就被定为官道。明初“江西填湖广”，从江西来的移民要翻过罗霄山，很多人也是选择走醴陵这条路进入湖南。渌江桥是进入新生活的标志。过了这座桥，前面就是新的家园。
一座桥为何重修了20多次
1908年，德国摄影师柏石曼来到醴陵城，第一眼就被一座木桥吸引了。从他当时拍摄的黑白照片上，还能清晰地看到6处石桥墩和木质的桥面。一队行人正从桥上过，很多人挑着扁担，桥洞下隐约可见对岸的醴陵城以及山坡上的文昌阁。
这是一个外国摄影师在114年前站在渌江桥上看到的景象，它指向一个遥远的中国。而在更遥远的800多年前，南宋诗人范成大就是怀着同样激动的心情，经过渌江桥的。他在《醴陵驿》一诗中兴致勃勃地说：“渌水桥通县，门前柳已黄”，“渌水桥”下的自注是“县前浮桥名”。这座浮桥长什么样子，范成大当年走过时，有没有遇到涨水？
明万历年间的岳和声经江西去广西上任，记述了他看到的另一座渌江桥：“桥袤四十二丈许。”明代一丈约等于3.3米，四十二丈就是约140米。这么长的一座木质桥，而且还是廊桥，在400多年前应该是很雄伟、秀美的一座建筑了。
醴陵的渌江桥，重修了20多次，几乎每次都是依靠民间的力量修成的。98年前，醴陵人重建了这座桥，这座结实的石拱桥保留至今。
“以前桥上还可以看到很深的车辙印，后来修缮的时候给翻过来压在下面了”，7月4日，顶着大太阳，站在已经98岁的渌江桥上面，曾经在醴陵市文物局工作过的肖邦祥指着桥面说。
醴陵有座“橘子洲大桥”
大桥的主修人是南社创始人之一的傅熊湘。拥有建筑行业经验的工程经理陈盛芳建议，将渌江桥建成石拱桥，并捐了很多钱。捐的钱不仅修了大桥，还把桥下的状元洲建成公园，并从桥中间架一座引桥到洲上。这座190余米的大桥，整体外形很像后来的长沙橘子洲大桥。
引桥修得十分精巧，它与正桥垂直，连接江中小岛——状元洲。引桥长约45米，宽约4米，共有六拱。和正桥相比，它要小巧得多。这种大桥接小桥的独特格局，使大桥的雄伟与小桥的秀丽融为一体，显示了大桥设计者的匠心独运。
肖邦祥说，醴陵在历史上还没出过状元，桥下状元洲的名称来自一句古谶“洲过县门前，醴陵出状元”，故取名“状元洲”。它坐落于渌江之中，洲呈纺锤形状，最长处约500米，最宽处约100米。1925年渌江桥建成后，有了引桥与洲相通，并在洲上建公园，慢慢地变成醴陵人文荟萃之地。上世纪九十年代，这里还建起一座高达30米的状元阁。它飞檐五重，高耸洲头，气势雄伟，登阁可环眺醴陵全城。
有洲有桥，桥上还有引桥，桥头不远就是渌江书院，怪不得醴陵也有小长沙之称。
古代文化顶流打卡
渌江桥是湖南境内最长的石拱古桥。它采用错位叠砌法垒成极为坚固的桥体，经受住了历次洪水的考验，现在看起来依然稳固如初。
从浮桥、木桥到石拱桥，渌江桥就是800年中国建桥史。800多年来，渌江桥屡毁屡建，几乎每十余年就要修一次，醴陵人为这座桥付出了非常多的心血。清人丁宗懋1768年就在修桥记中慨叹说：“屡成屡坍，卒无持久术，则斯桥之累邑人久矣。”
这座桥曾与渌江两岸的码头相连，组成醴陵的“清明上河图”。桥上还有古代文化顶流打卡，如范成大、王阳明，其中王阳明曾两次投宿在桥头泗州寺内，与渌江桥缘分很深。桥上有康有为题字“渌江桥”，有傅熊湘亲撰的桥碑，这样一座桥俨然已是醴陵城市文化的一个象征。
800多年的修桥史，也是醴陵人不屈意志的体现。如今站在桥头上，风景依然“翘楚”，两岸青山隐隐，一江渌水悠悠，历史上人们踏上渌江桥看到的景致，我们依然可以看到。那种古今交融、时空交错的感受，让人一念再念，百感交集，刹那连成历史。
