（来源：云南发布）
乘坐轨道交通
并透过全景大通透玻璃窗
看雪山草甸、崖壁山谷
还有比这体验更美好的时刻吗？
据丽江雪山轨道交通有限公司消息
全球首列山地旅游观光列车
已于7月20日顺利进场
丽江轨道交通1号线
目前正在进行调试
首列列车到达现场
外观采用全景窗
观景效果达到极致
列车采用了
国内首个轻轨铰接式动力转向架
外观采用全景窗
电动可调变色玻璃设计
为国内首例
充分提升游客的乘车体验感
车辆内饰在国内首次采用
车顶悬浮中顶设计
侧顶板采用上弧结构
与曲形全景窗相得益彰
客室内饰采用丽江东巴文
与纳西族艺术元素的装饰风格
充分展现丽江的自然景色与民族风情
这辆山地旅游观光列车
最高运行速度70公里/小时
最大载客量350余人
整车的车窗均采用
电动调光的大型观景侧窗
可以根据日照强弱变换 明暗
项目投入运营后
将成为丽江又一网红打卡点
对提升丽江旅游品质
助力丽江经济发展具有重要意义
线路串联主要旅游景区
及客流集散点
据了解
该线路是丽江轨道交通线网规划中的
旅游快速骨干通道
一期工程（1号线）
位于玉龙雪山南侧山麓
玉龙纳西族自治县境内
项目南起游客中心站
北至玉龙雪山站
主要沿丽鸣公路布设
线路串联了
雪山游客中心、白沙古镇
玉水寨、东巴谷及甘海子服务区
等主要旅游景区及客流集散点
游客中心站透视
项目线路全长20.755公里
共设车站5座
全部为地面站
最大站间距11.68公里
最小站间距1.83公里
平均站间距5.052公里
项目设游客中心车辆基地一座
控制中心位于车辆基地内
车辆基地
观光文化突出
线路体验感丰富
线路周边自然环境优美
主要以荒漠平滩、灌木草甸
及山地松林为主
既有成排防护林树阵、草甸石滩
黄土荒漠和湿地甘海子风景
又有崖壁山谷、山地松林环境
体验感较为丰富
项目五个车站的设计
都结合了当地的历史文化和风土人情理念
白沙古镇站的设计理念是壁画
白沙壁画是纳西族的文化瑰宝
该站结合当地特色
取其壁纸形态融入站台设计
画廊将连续的廊架以壁画的形式呈现
白沙古镇站
东巴谷站的设计理念是图腾石柱
东巴象形文字创始于唐代
至今有一千多年的历史
是目前世界上唯一“活着”的象形文字
是人类文字史上的“活化石”
玉龙雪山站
玉龙雪山站的设计理念是玉龙群峰
该站造型采用了山峰的形状
可使乘客感受雪山下特有的
生态自然风光视野
及神秘的东巴文化
六大建设意义
丽江雪山轨道公司负责人表示，丽江轨道交通1号线是丽江市旅游交通中大容量快速公共交通的开端，是绿色、环保、快捷的交通方式，能够提高丽江市的旅游交通品质，提升景区形象，引导旅游向高端发展。旅游观光轨道交通的引入，符合丽江发展旅游精品线路要求，巩固丽江市旅游核心地位，拓展丽江市旅游的发展空间。
是丽江市城市发展战略的需要。丽江将建成世界遗产地、国家历史文化名城、滇西北中心城市，具有鲜明地方民族特色、融“山水田城村”为一体的国际精品旅游城市。同时，大丽铁路、丽香铁路、丽江-攀枝花-昭通铁路及大理丽江城际铁路的规划建设，意味着丽江市做大做强具备良好的外部环境，因此建设丽江轨道交通1号线对丽江市发展战略有着长远意义。
是解决沿线景区旅游旺季交通不畅，方便游客出行，提升景区旅游品质的需要。1号线具有大容量、快速、环保、安全的特点，建成后将解决景区既有道路能力不足问题。项目延伸连接主城区和交通枢纽后，将有效缩短游客出行时间，方便游客出行。同时，轨道交通优美的外形特征与景区融为一体，为旅客提供一个近距离观赏美景的特色平台，增添游玩乐趣，本身也将成为旅游区一道靓丽的风景线，提升景区旅游品质。
是有效缓解玉龙雪山生态环境保护压力，实现旅游产业可持续发展的重要举措。通过本项目的建设，以环保和高效的交通方式协调解决旅游发展与环境保护的矛盾，能有效缓解玉龙雪山生态环境保护压力，实现旅游产业的可持续发展。
是促进丽江旅游发展，落实丽江市“十四五”旅游产业发展规划的需要。本项目规划期延伸后将实现丽江对外交通枢纽、主城区、玉龙雪山等景区之间的无缝衔接，有利于游客在三者之间的快速出行，契合了丽江旅游产业规划“城市景区化、城旅一体化的全时、全域旅游”的发展目标。
是完善丽江综合交通体系，构建多元化客运交通结构的需要。本项目连接游客集散中心与玉龙雪山，该走廊是丽江市重要的旅游客流走廊。作为两大景区间公共交通骨干，将与机动车、旅游大巴等其他交通方式相结合，发挥各自优势，构建多元化客运交通结构。
是带动沿线综合开发，促进丽江市经济发展的需要。项目的建设有利于推动沿线地区旅游服务业及相关产业的发展和完善，加快推进产业结构优化升级，实现区位优势的充分发挥和资源的充分利用，最大限度地提高经济效益，促进地区经济发展。
撰文：赵岗
资料：丽江市委宣传部
信息员：和晓雁
编辑：马正麟
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