一座机场的修建并不是那么简单的，一般来说机场都会悬在地形开阔平坦之地，这样即便飞机冲出跑道，也能有足够的空间为飞机提供缓冲空间，避免灾难的发生。
然而，凡事总有例外的时候，世界上总有那么些危险的机场，建在了悬崖峭壁上。
卢卡拉机场，位于尼泊尔的崇山峻岭之间，因为地形限制，跑道长度仅471米，且倾斜度达到了18.5度。毫无疑问，卢卡拉机场太短太陡了，所以大型客机根本无法降落，只能承担塞斯纳172、多尼尔228这样的小型飞机。
修建卢卡拉机场的人名为埃蒙德·希拉里，一位新西兰登山家。希拉里十分热爱挑战极限，曾登上过珠峰、去过南北极，但也正因为去过珠峰，希拉里发现尼泊尔的交通条件极差，在路上消耗的时间太久了，因此才集资修建了卢卡拉机场，为登山爱好者们节省了很多时间。
2008年，为了感谢希拉里和另一位修建人对这座机场的贡献，卢卡拉机场又改名丹增-希拉里机场。
卢卡拉机场被认为是世界上最危险的机场，首先跑道太短，其次跑道尽头便是山崖，对飞行员的心理素质、飞行技艺是极大的考验。
不过，倾斜度大的跑道也有好处，卢卡拉机场的跑道两头分别标着“06”和“24”，“24”在地势更高的地方，“06”的地势则低一些。
降落时，飞机从“06”跑道滑到“24”跑道，上坡带来的大倾斜角更有利于飞机减速；起飞时，飞机从“24”跑道向“06”跑道前进，下坡为飞机提供更多的势能，起飞速度也得以增加。
06跑道的尽头便是山崖，24跑道也不安全，尽头是建筑等障碍物。在一般的机场，就算飞机起飞失败，跑道外围也有平坦的草地，可以供飞机及时减速，以免事故发生。卢卡拉机场没有这个机会，一旦近进失败，几乎没有复飞的可能，只有机毁人亡一条路。
06跑道尽头的山崖倾斜角超过45度，飞机一旦没有获得足够的起飞速度，完全有可能滚下山崖，引发事故。
卢卡拉机场修建在海拔2860米的高原上，周围是高山深谷，机场周围经常会产生乱流、侧风，对飞行的影响较大，考验飞行员的技术。
另一方面，因为当地落后且地势险峻，很多设备是运不进来的，所以跑道很简单，没有指示灯，也没有任何提示设备，想要找到跑道，全得靠飞行员的眼睛。
因为小型飞机的载客量有限，而近年来挑战珠峰的人又多，每天卢卡拉机场都设有30架次的飞行，好在飞行员的经验足够丰富，这些年都未发生过意外。
