文/杨广虎
第一次见到解放饭店，是上世纪90年代初期，我因为要去北戴河，在西安火车站换车。
老实讲，当时首次出门，也是第一次从农村来西安，自己一个愣头小伙子，如同“刘姥姥进了大观园”，城市繁华如梦，眼前的一切是那么新鲜。西安火车站、城墙、解放饭店、解放路百货商场、民生商场等建筑雄伟壮观。火车站人来人往，熙熙攘攘，如同赶大集。
解放饭店和西安火车站基本正对，出了车站，东南方向就是。那时候，西安城墙还留有一个豁口，可以看到里面的夯土。当时，我只在解放饭店门口做一停留，也没进门。只是李可染先生题写的“解放饭店”四个字，用墨酣饱，稳重灵动，给我留下深刻印象。
没想到，自从踏上西安这块土地，我便与这千年帝都长安结缘了；从西安火车站、解放饭店、解放路开始，到南门、小寨，在西安开始流浪漂泊了二十余年，而且还在继续和这座城市共同成长。过去，丝路起点从此出发，向西而行，而我则从陈仓出发，由西向东，开始了自己一个人的流浪生活。
筑城守民，设市易货。西安城墙有城门18座，从北顺时针依次为：尚武门、安远门、尚德门、解放门、尚俭门、尚勤门、朝阳门、中山门、长乐门、建国门、和平门、文昌门、永宁门、朱雀门、勿幕门、含光门、安定门、玉祥门。解放门，原来无门。1934年12月，西安站破土动工。西安站1935年6月正式运营，时为客货兼营一等站。1936年6月1日，陇海铁路潼(关)西(安)段修通，在西安举行通车典礼，车站定名“西安车站”。1937年，“西安车站”更名为“长安车站”。1952年12月，“长安车站”更名为“西安车站”。1984年2月，陕西省西安火车站建设指挥部成立，负责车站的新建工作。1985年12月15日，客运候车大楼竣工。
六十年代解放饭店速写
1934年，陇海铁路修到西安，为方便旅客，将明城墙凿了个洞。西安解放第二年，此地更改为“解放门”。1952年又因扩建火车站广场，将门洞与城墙扒开了一道300余米的大口子，使火车站与解放路连为一体。1985年，火车站广场再次扩建，打通了环北路，此段护城河埋入地下，新的火车站也开始了迎客。1998年，明城墙所有豁口都已连通，只剩下火车站的“解放门”。2001年，解放门开始贯通施工，2003年国庆节完工，使13.74公里的明城墙连为一体。
为人民的军队叫做解放军，也因为西安解放，人民翻身做主，有了“解放门”“解放路”，西安火车站地区以“解放”命名的单位、店铺遍地开花，比比皆是：解放门汽车站、解放照相馆、解放茶馆、解放饭店、解放路饺子馆、解放百货大楼等。至今解放路、解放饭店等还保留着“解放”的名字。全国一些地方，上海、长沙、杭州、西藏等地也有“解放路”。
大唐盛世，西安有水运码头广运潭，是交通枢纽，后来，路进水退，基本的运输靠陆路了，这与西安的地理位置、水资源相对匮乏等有关。丝绸之路，也是陆运的。当然，海上丝绸之路另议。经济的繁荣和昌盛，大多靠近码头、车站等交通枢纽，西安火车站的修建，带动了附近的商铺、饭店、旅馆等经济贸易产业。离火车站、解放饭店不远的解放路南边——民乐园，原为军营，清代是八旗镶红堆房营房。辛亥革命的胜利，宣告了清王朝的灭亡，由于战争的破坏，满城化为废墟。1921年冯玉祥将军第一次率军来陕，看到满城一片荒地，杂草丛生，人烟稀少，冯将军为了在这片土地上建立一个繁荣的新市区，修建了“民乐园”，并亲笔题字。在民乐园中间建造了一所可容纳几百人的礼堂，围绕着礼堂修建了许多店铺，设想以民乐园为中心，逐渐发展，形成一个新的市场。1926年冯玉祥西北军驻此，以“与民同乐”改名民乐园。建围墙如堡，四周有砖结构三孔拱门四个，门额由宋哲元题“民乐园”。冯部离开陕西后，变成骡马市场和“夜市”。1934年张子宜等人在园内自建房屋，创建“民生市场”。园中心有民乐园剧场。建成后的民乐园，三教九流业态兴隆，吃喝拉撒睡、说唱念做打，饭馆、旅店、说书、唱戏、耍把式卖艺、卖狗皮膏药等，囊括七十二行，有如京城的大栅栏。
当时，解放路最活跃的是四个市场。民乐园以骡马、古玩字画、旧货居多，间或小吃、杂耍等营生，是四个市场人气之首；游艺市场隔条马路，将民乐园的“游艺”需求成功分离、引流，成为以唱曲、茶馆等为主的娱乐休闲市场；民生市场以百货、五金等生活物资为主；国民市场主要以戏剧、曲艺、杂耍为主，辅以饭馆、茶馆，吸引的人来自五湖四海。西安相声鼻祖张烧鸡（本名张玉堂）老先生最初在这里搭棚说相声，奠定了与相声大师侯宝林同等的地位。还在这条路上，修有多家大旅社，一是当时西安城最豪华的酒店，1935年10月（一说1936年春）开业的西京招待所，另一个是1943年建成的远东饭店；其他还有中洲、陇海、欧亚等旅社分布在此。
在其不远处，还有珍珠泉、沧浪池、大同园、新城浴池、红星池、灵龙泉等浴池。后来，解放路商业圈商业日衰，东大街商业圈的西安饭庄、春发生、同盛祥、关中大旅社（后来的关中客栈）、西安照相馆、钟楼饭店、钟楼邮局、东亚饭店、五一饭店等相继建成，开始创造新的商业神话。
解放初期，政府对解放路的商业规划奠定了其后30年不变的基础，业态由以手工业、零售业为主转向以国营体制大百货经营为主，并丰富了餐饮、旅店、食品销售、文化娱乐等业态。改革开放后，倡导优质服务，让一大批国营、集体企业成为优秀企业，解放路也涌现了一批“老字号”：八姐妹旅社、解放百货大楼、解放路饺子馆、白云章、望春楼、清雅斋、曲江春、西安烤鸭店、紫罗兰理发店、裕华百货公司、西京国货公司、民生百货大楼、新华书店、沧浪池、西安市豫剧团、泰华棉布店、五金交化公司、百花甜食店、益民饰品店、珍珠泉、解一百货商店、解放电影院等。后来，个体服装业发展盛行，解放路成为西安的时尚之路。可以说，当年的解放路可与上海的南京路、北京的王府井等相媲美。近年来，虽有民生、万达广场等支撑，但很难再现当年商业气象。2000年左右，我最爱去的地方是东六路的图书期刊批发市场和民生斜对面的新华书店，可惜，随着电子书的出现，智能手机的普及，人们生活节奏的变快，这些地方的人气也大不如从前。
解放饭店始建于1956年，前身解放门旅社是陇海线上西安火车站前的一家重要旅客集散地，按照计划经济修建，与唐大明宫遗址丹凤门南北相望。饭店历经多年风雨，于1986年3月在市政府的支持下，划拨专项资金，对饭店进行了装修和改造，两年后，一个现代化的饭店耸立在火车站广场。2008年又进行了一次整体改造提升。解放饭店门前有旅游汽车专线，东可直达兵马俑、华清池、华山，西可达法门寺、太白山，西安汽车站在其西边，由于所处的地理位置和自身特点，接待了许多南来北往的客人，还有一些各级政要和文化名人。
过去回老家宝鸡，不管坐火车还是汽车，我都要在解放饭店做短暂停留。逢年过节，西安火车站广场上总是人满为患，特别是收麦时节，辛苦忙碌的麦客倒地便睡。西安北客站建成后，很多人都去坐高铁动车，来解放路老火车站（西安火车站）的人明显少了。但我还是喜欢来这里坐车，离城近，方便，坐上火车，穿梭在关中平原，秦岭渭河相伴，坐在车上，品味漫时光，也是一种放松和享受。
有时候，组团去旅游，旅行社也爱在解放饭店门口集合。从某种意义上讲，解放饭店和西安火车站一样，也算是西安一张名片和招牌。我还在解放饭店参加过几次会议、婚礼和满月宴，大家普遍反映，解放饭店的菜实在，扯面拉得不错。
其实，对于在火车站做短暂停留的游客来说，在解放饭店不仅住的方便，而且吃的舒适。西安小吃名闻天下，解放饭店秘传“红绫饼”，是古代的一种珍贵饼饵，以红绫裹之，故名。红绫饼类似点心，拌有猪油，烹饪制作的时候在大饼上撒有胡麻（芝麻），所以也叫“胡饼”，以紫薯、荞麦、黑芝麻、核桃等营养杂粮和奶酪、蓝莓等时尚食材为馅料，具有皮酥馅香、口味鲜咸、低脂低糖、甜而不腻、滋润适口的特点。我也喜欢吃“德懋恭”点心，喜欢它的硬和甜，红绫饼则以酥软为特色。有人说红绫饼是唐代的“月饼”，也有人说红绫饼从宋朝开始流行，有待研究。不管怎样，红绫饼绝对是美食。《避暑录话》里写道：唐御膳以红绫饼餤为重。昭宗光化中放进士榜，得裴格等二十八人，以为得人。会燕（宴）曲江，乃令大官特作二十八饼餤赐之。卢延让在其间，后入蜀为学士，既老，颇为蜀人所易。延让诗素平易近俳，乃作诗云：“莫欺零落残牙齿，曾吃红绫饼餤来。”宋朝楼钥《齿落戏作》诗:“休忆红绫餤，难吞栗棘蓬。”元朝马祖常在《贡院次曹子真尚书韵》之二中写道：“红綾饼餤出宫闈，赐宴恩荣玉殿西。”后来这种在唐代叫“餤（dàn）”的食物，上面的红绫也被可以食用的红色素代替，最终成为我们今天一种非常普通的食品——点心。
城市在不停地发展、改造和提升，解放路也不例外。改造后的西安火车站是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局。期望西安火车站焕发新生机，和这座伟大的古都相融合。特别是西安火车站由吴三大先生题写的“西安”二字站名，气势宏大，厚重有力，豪气冲天，很符合三秦人民的性格，更符合西安这座城市的文化底蕴。多少在旅途的人，都愿意在此匆匆留影，留下对西安，对这座城市的美好记忆，再赶往诗和远方。
建筑是凝固的音乐，解放路商圈的岁月更迭见证了古城西安解放后的沧桑巨变。有时候，我愿意站在解放饭店的顶部，环视四周，城墙、西安火车站、民乐园等尽收眼底。城市在快速拔节成长，一些建筑没了，一些建筑看不见了，而解放饭店依然存在，作为一名见证者，默默地书写着古都西安难忘的历史。
来源：西安晚报
原标题：解放路与解放饭店
