“动物园挨杨家坪，逛完又去黄桷坪。涂鸦墙、林荫路，打卡电影原场景。九滨路有板眼，岸边停个166，舰艇无声胜有声，海疆保卫不能忘。”
……
1月2日，元旦小长假第二天。
九龙坡区上江城833路公交车站，一位身材高大的公交驾驶员正在热情地向几位背着背包的外地游客介绍这条线路所经过或可转车直达的景点。
他叫杨波，是重庆交通开投公交集团南部公交九龙坡分公司的一名五星级驾驶员，这样的高星级驾驶员，在整个行业里都不多见。
熟识他的人都晓得，他用了6年的时间辛辛苦苦磨炼，才成为今天这样一位“用心”的驾驶员。
据了解，杨波编撰的旅游打卡顺口溜，涵盖了九龙坡绝大多数的知名景点，因易于传诵被很多游客无意之中记了下来。
为搞好乘客服务
他的用心让人称赞
杨波告诉记者，他今年40岁，开公交车已经6年了。
最开始当公交驾驶员时，遇到的困惑还很多，比如说不好普通话，比如，个别乘客反映坐车有点耸。
而立之年的他开始反思，要怎样才能做好这份工作？
为了练好普通话，休息的时候，他会看电视新闻，一个字一个字地跟着练，前些年，康辉在接受采访时曾说，为了当播音员每天照着字典读，时间不负有心人，杨波的重庆口音开始逐渐消退，取而代之的是比较正宗的普通话。
在开车的技能上，他从新闻上看到，一些优秀的驾驶员在车上放一杯水训练开车稳不稳，为此，他每天也会放一杯水在引擎盖上，几个月下来，他的开车技术直线飙升，好多乘客专程在调度室来写留言表扬他。
编游客打卡顺口溜
这是一段未完待续的顺口溜
这些年，随着重庆旅游的逐渐升温，作为城市公交驾驶员，杨波能感受到的就是外地游客增多了。
“师傅您好，请问去建川博物馆应该怎么走？”
“我要去166舰参观，怎么走线路最科学。”
“师傅，参观完了《少年的你》那个路，我怎么去洪崖洞呢？”
……
作为一位开车为主业的公交车驾驶员，最开始遇到游客的这些问题确实有些回答不上来，“我平时工作忙，也没时间去玩。”
但他从同事那里得知，一些有心的驾驶员，会提前准备好这些问题，遇到有人问的时候，给予好的建议，“我们重庆是旅游城市，游客的满意度直接关系到口碑，一定要做好。”
这句话对他的触动不小。
为此，他利用手机网络、周末或者自己休息的时间去踏勘线路，将这些线路编成一段顺口溜——“动物园挨杨家坪，逛完又去黄桷坪。涂鸦墙、林荫路，打卡电影原场景。中午吃个豆花饭，再去茶馆喝个茶。九滨路有板眼，岸边停个166，舰艇无声胜有声，海疆保卫不能忘。九龙坡挨着渝中区，渝中区洪崖洞，吊脚楼中有玄机，说是一楼非一楼，你看你到底在哪里……”
听着他的这段顺口溜，真的有一种天津快板的酣畅淋漓，两三遍下来，能记住七八成，他表示，自己的顺口溜也没有编完，以后还会继续完善，让更多的游客听到、记住、打卡不一样的重庆城。
元旦值班搞服务
15.2公里路上哪里有个坑他都烂熟于心
这个元旦小长假，正值杨波值班。
杨波告诉记者，1月2日是自己2022年上的第一个班，“过去的一年，我们经历了很多，特别是防疫常态化，更是对工作多了更多细节的要求。
记者看到，发车前，杨波用抹布将车把手等地方仔仔细细地抹了个遍，“手摸到的地方，一定要反复地消毒，打造一个温馨健康的车厢，对乘客来说很重要。”
从上江城出发，833路公交车会经过直港大道、杨家坪、谢家湾、桃源路、上海城、最后抵达终点站四公里枢纽站，杨波告诉记者，这条线路全线15.2公里，路上的大小路口、红绿灯，哪段路上的行人多车辆多、哪个路段限速多少，哪个路段上道路不平，他都烂熟于心。每到这些路段，他都会提前采取措施，不会让乘客有任何颠簸的感觉。
“这个驾驶员车开得好，起步不耸，刹车不栽，换挡不抖，转弯不歪，只要坐上他的车，我们都能感受到‘稳稳的幸福’。”家住南岸四小区的居民陈福珍奶奶说起这位驾驶员来，满脸都是笑容。
记者手记：
平凡的坚持也是伟大
40岁的杨波，工作是他的分内事，而写顺口溜则是一种兴趣。
今天早上，记者在上江城公交车站看到杨波时，是凌晨5点，天没亮，走路还要打着手电，距离开班的时间6点还有整整一个小时。为了保证一天的运营，杨波往往要提前一个小时到达场站，做好发车前的准备工作。
到达工作岗位的第一件事，就是做好出车前的安全例保检查，在黑蒙蒙的天色下打着手电检查轮胎、电路、灯光、雨刮、转向、制动等，同时做好车辆的消毒和清洁。
日复一日地坚持，将这一切都变成了一种习惯，他也从一位普通驾驶员，成长为一位五星级的优秀驾驶员。
当记者问到他为何会想到写顺口溜时，他表示，自己写顺口溜，只是因为单个景点不好记，为了整体推广重庆的旅游景点，才想着去编，目前九龙坡、南岸区、渝中区的部分景点已经编进顺口溜，下一步，还会把更多的景点编进来，让它便于流传、推广。
平凡的坚持，其实也是一种伟大。
上游新闻记者 王渝凤
