很多问我的旅行方式是什么,我没有车,没太多预算,基本都是穷游,日常出行选择公共交通,因而免不了与公交车打交道。
全国的公交车站基本都一样,以功能性为主,很少注重颜值和设计。其中有两个是例外,一是开封,二是苏州。二者都是古城,开封的古风公交站较少,相比起来苏州的公交站更好看,也更多,这在老城区极为显著。
在苏州姑苏区漫步,常会邂逅一座古色古香的建筑,或半扇式亭阁,或古典式长廊,伫立在路边,自成一道风景,它们便是苏州公交站。
仔细观察,会发现这些公交站不是随便设计,而是根据周边景点或街道的不同,外貌有所变化。如学士街,以明代大学士王鏊的府第在此而得名。
内阁大学士是皇帝的参政顾问和最高幕僚,负责起草诏令及审议奏章,既是文质彬彬的读书人,又是位高权重的官员。因此学士街公交站便采取了四面攒尖顶屋檐,配以长长走廊,屋檐翘起却不繁琐,严谨庄严,规规矩矩,有着大户人家的气派。
平江路上的公交站,靠近水乡民居,加上周边有数座园林,因此站台设计偏向于庭院。洁白似雪的墙壁和高低错落的风火墙,乌黑柱廊高高耸立,朱格窗棂点缀其中,知道的是公交站,不知道的还以为把哪座园林搬过来了。
等走到居民区,公交站又是一番模样。江南传统民居多为硬山式屋檐,风格朴素简单,因此这里的公交站也多为简约。两排红色廊柱支撑,顶部是硬山式屋檐,虽简单却很实用,遮风挡雨不在话下。
为什么别的城市很少有这种设计,而苏州却有呢?要知道把老城区公交站换成园林式的预算可是不少,因此城市经济实力是第一位的。
第二是因为苏州老城区的旅游资源丰富,密密麻麻分布上百个景点,多是沾染人文涵养的古迹。而苏州公交线路发达,连接着每一个景点,所以独特的公交站也是城市旅游形象的提升。
几天下来,在苏州乘坐公交的体验太好,线路密集,班次快,加上公交站如此漂亮,连等车都成了享受,让我们这些外地人羡慕不已。
若说蜿蜒的水乡让苏州成了婉约江南女子,那精巧华丽的公交站,则让苏州变成了务实俊秀的文人,骨子里透着清雅之气,让这座园林之城,变得温暖隽永。