架空线入地和杆箱整治是上海“民心工程”，自2018年全面启动以来，城市“蜘蛛网”越来越少，把“看不见”变成了一道独特风景。
记者今天从市住房城乡建设管理委获悉，2018-2021年，上海架空线入地和杆箱整治开竣工总量达804公里，已完成567公里整治任务。推进过程中，相关部门克服交通组织、电站选址、疫情影响等困难因素，在建237公里。
四年来，各区均超额完成整治目标。其中，浦东新区竣工102公里，完成数量最多；长宁区竣工89公里，内环内道路入地率提升显著；黄浦区竣工53公里，率先打造了环人民广场-新天地区域18公顷无架空线示范区；普陀区竣工45公里，曹杨新村区域整体提升显著；徐汇区竣工40公里，衡复风貌区、徐家汇商圈、环龙华烈士陵园等核心区域市容市貌焕然一新。
今年将是整治工作最关键的一年，开竣工计划基本包含了2022-2023年的竣工道路，决定着本轮整治的成效。据市住房城乡建设管理委介绍，近期，各区、各部门围绕“民心工程”确定的整治目标以及重点整治区域，正在研究编制2022年架空线入地和杆箱整治计划，进一步聚焦关键路段实施，凸显民心工程的集中度和显示度。
首先，聚焦“申字型”高架沿线、苏州河沿线、内环内主干道，实现架空线全部入地；二是聚焦中心城风貌保护区内的重要道路、内环内次干道，实现架空线基本入地；三是聚焦内外环间重要道路、中心城重要区域和重要道路，扩大重点区域整治成效；四是将郊区新城、核心镇、历史名镇部分道路纳入整治范围。
作者：史博臻
编辑：朱伟
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